揮別 2019 年後，全球車市迎來 2020 年，原本預期在中美貿易戰略見和緩下，2020 年全球車市應可避免持續下探，穩住既有市場出貨量，但武漢肺炎（新冠肺炎、COVID-19）疫情發生後，全球幾乎仍未見好轉跡象，加上美國政府也有意升溫中美貿易戰限制，都間接或直接影響到全球車市 2020 年表現。
本篇文章將帶你了解 :2020 年不安因素雖多，電動車仍為重點發展方向 不同次系統設計，功率半導體需求不同 掌握車用功率半導體成 IDM 大廠競爭優勢
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電動車系統設計看車用 IDM 大廠產品策略 |
作者
拓墣產研 |
發布日期
2020 年 08 月 03 日 7:30 |
分類
會員專區
, 汽車科技
, 零組件
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揮別 2019 年後，全球車市迎來 2020 年，原本預期在中美貿易戰略見和緩下，2020 年全球車市應可避免持續下探，穩住既有市場出貨量，但武漢肺炎（新冠肺炎、COVID-19）疫情發生後，全球幾乎仍未見好轉跡象，加上美國政府也有意升溫中美貿易戰限制，都間接或直接影響到全球車市 2020 年表現。
