Tag Archives: mosfet

MOSFET 廠力士股東會決議現金配息 1.08 元,配發率達 1.83 倍

作者 |發布日期 2021 年 04 月 08 日 10:30 | 分類 晶片 , 財報 , 財經

MOSFET 大廠力士科技 7 日舉行年度股東常會,會中除承認 2020 年的營業報告書及財報之外,也通過 2020 年配發每股現金股利 1.08 元,股利配發率達 1.83 倍,使得 2020 年股東權益報酬率 (ROE)、資產報酬率 (ROA) 分別較前一年度提升至3.38%、2.63%。

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中國加快功率半導體自製,兩大 IGBT 廠商推動 A 股上市

作者 |發布日期 2021 年 01 月 04 日 14:45 | 分類 中國觀察 , 晶圓 , 晶片

經濟參考報報導,比亞迪股份日前公告表示,公司董事會審議通過《關於擬籌畫控股子公司分拆上市議案》,同意公司控股子公司比亞迪半導體籌畫擬分拆及於中國境內一家證券交易所獨立上市事項,並啟動分拆比亞迪半導體上市的前期籌備工作。無獨有偶,中車時代電氣也發公告表示,公司就建議發行 A 股向上交所提交包括 A 股招股說明書(申報稿)等申請資料,上交所已予以受理並依法進行審核。 繼續閱讀..

除了漲價題材之外,MOSFET 廠的下一步

作者 |發布日期 2020 年 11 月 19 日 13:00 | 分類 國際貿易 , 材料、設備 , 零組件

受到 8 吋晶圓的吃緊,MOSFET 廠再次出現缺貨、漲價的態勢,這也是在 2018 年漲價之後再一次上演,這兩次缺貨潮的原因大不同,這次也能再賺機會財嗎?另外,市場預期在 2021 年 GaN(氮化鎵)成本將大幅下降之時,台廠可能又將迎來轉單潮嗎?台廠技術發展與競爭優勢為何,本篇將一一分析。 繼續閱讀..

電動車系統設計看車用 IDM 大廠產品策略

作者 |發布日期 2020 年 08 月 03 日 7:30 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 零組件

揮別 2019 年後,全球車市迎來 2020 年,原本預期在中美貿易戰略見和緩下,2020 年全球車市應可避免持續下探,穩住既有市場出貨量,但武漢肺炎(新冠肺炎、COVID-19)疫情發生後,全球幾乎仍未見好轉跡象,加上美國政府也有意升溫中美貿易戰限制,都間接或直接影響到全球車市 2020 年表現。 繼續閱讀..

什麼原因使台積電在 15 年後重啟 8 吋廠興建,加入 8 吋廠產能競爭

作者 |發布日期 2018 年 12 月 18 日 8:30 | 分類 晶片 , 汽車科技 , 物聯網

根據南韓媒體《ETnews》的報導指出,近年來在物聯網(IoT)及車用電子需求的帶動下,晶圓製造的產能需求開始由 12 吋廠轉移到 8 吋廠上,這也促成晶圓龍頭台積電在日前宣布,將在南科興建一座新的 8 吋廠,也滿足當前市場上的需求。

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昇陽半導體今掛牌上市,首日蜜月行情強勢

作者 |發布日期 2018 年 07 月 10 日 12:30 | 分類 晶片 , 財經

全球晶圓薄化代工龍頭昇陽半導體今日以每股 24.6 元掛牌上市,蜜月行情強勢,盤初股價大漲逾 60%。受惠全球 MOSFET 需求強勁帶動影響,昇陽半導體營收持續成長,6 月營收為 1.71 億元,年成長 5.58%,較上月的新高紀錄下滑 7.92%,仍為歷史次高;而因應薄化的需求,昇陽半導體近期將啟動擴產計畫,可望成為該公司新一波的營運成長動能。 繼續閱讀..