Tag Archives: mosfet

力士 2021 年每股賺 5.73 元!擬配發股利 5 元、殖利率達 5.75%

作者 |發布日期 2022 年 02 月 19 日 10:34 | 分類 IC 設計 , 證券 , 財報

MOSFET 設計廠力士科技公布 2021 年合併營收 11 億元,年增62.68%;稅後淨利 1.4 億元,年增 8.5 倍;每股稅後盈餘(EPS)5.73 元,年增 8.7 倍,受惠旗下兩大主要業務接單表現,以及持續優化 MOSFET 成品銷售案源結構等策略效益顯現,帶動 2021 全年獲利刷新歷史新高。

繼續閱讀..

力士 MOSFET 瞄準快充、車用!訂單能見度看旺到年底

作者 |發布日期 2022 年 02 月 14 日 17:42 | 分類 封裝測試 , 財報 , 財經

力士總經理鍾明道今日表示,今年營運展望樂觀,目前訂單已看到年底,今年除了 NB/PC 之外,電源供應器、電池、升降壓電路產品線將有很好的成長空間,並瞄準快充、車用、充電樁等符合未來市場高度需求應用產品,預計將在 3 月中掛牌上櫃。

繼續閱讀..

電動車熱潮帶動!台灣功率半導體元件供應鏈起飛

作者 |發布日期 2021 年 10 月 04 日 19:08 | 分類 晶圓 , 財經 , 電動車

歐盟執委會宣布將提案在 2035 年後禁售燃油車,美國總統拜登也宣布 2030 年後美國一半以上的新車將是電動車,美歐兩大汽車強權聯手推動電動車的發展,更加確立電動車的未來主流趨勢;根據統計今年前 7 月全球電動車銷售量已突破 200 萬輛,超過 2020 年的銷售總量,今年將超過 400 萬輛,預估到 2030 年全球電動車產量將達到 2,500 萬輛,是一個十倍速的成長趨勢。

繼續閱讀..

拓墣觀點》MOSFET 成長動能在哪些領域?

作者 |發布日期 2021 年 09 月 23 日 7:30 | 分類 晶片 , 會員專區 , 汽車科技

從功率半導體元件市場來看,用於工業領域比重最高,包括電機控制、軌道交通、無線電力供給、能源控制、智慧電網等領域,占比長期大於 3 成,預計 2021 年將達 35%;再來則是汽車應用占 29%,將隨著新能源車 / 電動車發展讓車用、高壓 MOSFET 市場逐漸擴大;此外,消費電子在 2021 年因筆記型電腦、智慧型手機、穿戴裝置、快充頭等需求提高,也有 18% 占比,而通訊、運算領域分別占 10% 與 7%。 繼續閱讀..

Microchip 搶攻三代半導體市場,推完全配置 SiC MOSFET 數位柵極驅動器

作者 |發布日期 2021 年 09 月 22 日 11:50 | 分類 晶片 , 零組件

隨著電動公共汽車和其他電氣化重型運輸車輛需求增加,滿足更低碳排放目標,基於碳化矽 (SiC) 的電源管理解決方案為此類運輸系統提供更高效率。為了擴充廣泛的碳化矽 MOSFET 分離式和模組產品組合,Microchip Technology Inc. 於 22 日宣佈推出全新「生產就緒」的 1200V 數位柵極驅動器,為系統開發人員提供多層級控制保護,以實現安全、可靠的運輸並滿足嚴格的業界要求。

繼續閱讀..

MOSFET 廠力士股東會決議現金配息 1.08 元,配發率達 1.83 倍

作者 |發布日期 2021 年 04 月 08 日 10:30 | 分類 晶片 , 財報 , 財經

MOSFET 大廠力士科技 7 日舉行年度股東常會,會中除承認 2020 年的營業報告書及財報之外,也通過 2020 年配發每股現金股利 1.08 元,股利配發率達 1.83 倍,使得 2020 年股東權益報酬率 (ROE)、資產報酬率 (ROA) 分別較前一年度提升至3.38%、2.63%。

繼續閱讀..

中國加快功率半導體自製,兩大 IGBT 廠商推動 A 股上市

作者 |發布日期 2021 年 01 月 04 日 14:45 | 分類 中國觀察 , 晶圓 , 晶片

經濟參考報報導,比亞迪股份日前公告表示,公司董事會審議通過《關於擬籌畫控股子公司分拆上市議案》,同意公司控股子公司比亞迪半導體籌畫擬分拆及於中國境內一家證券交易所獨立上市事項,並啟動分拆比亞迪半導體上市的前期籌備工作。無獨有偶,中車時代電氣也發公告表示,公司就建議發行 A 股向上交所提交包括 A 股招股說明書(申報稿)等申請資料,上交所已予以受理並依法進行審核。 繼續閱讀..

除了漲價題材之外,MOSFET 廠的下一步

作者 |發布日期 2020 年 11 月 19 日 13:00 | 分類 國際貿易 , 材料、設備 , 零組件

受到 8 吋晶圓的吃緊,MOSFET 廠再次出現缺貨、漲價的態勢,這也是在 2018 年漲價之後再一次上演,這兩次缺貨潮的原因大不同,這次也能再賺機會財嗎?另外,市場預期在 2021 年 GaN(氮化鎵)成本將大幅下降之時,台廠可能又將迎來轉單潮嗎?台廠技術發展與競爭優勢為何,本篇將一一分析。 繼續閱讀..