疫情肆虐大眾交通工具讓人怕怕,墨西哥市腳踏車文藝復興

作者 | 發布日期 2020 年 09 月 14 日 8:45 | 分類 交通運輸 , 環境科學 Telegram share ! follow us in feedly


全球先前減碳焦慮及共享經濟的熱潮,曾一度讓腳踏車發生文藝復興,各國資金投入無數毫無商業模式的共享腳踏車新創事業,資金補貼下一度讓腳踏車滿街為患,但最終這些無樁腳踏車共享事業大多黯然收場,留下許多變成廢鐵賣的腳踏車,腳踏車文藝復興戛然中止。但隨著全球陷入新冠肺炎疫情,大眾交通工具成為須要避開的危險場所,於是腳踏車再度文藝復興。

這次不只左派當道的減碳焦慮國家,也不只圈錢風行的熱錢國家,而是像墨西哥這樣的地方,也吹起腳踏車文藝復興,純粹是因為很現實的問題:墨西哥首都墨西哥市的大眾運輸嚴重超載,大眾擠在一起,毫無可能保持社交距離,在疫情不斷蔓延的情況下,為了自保,只好放棄搭乘大眾運輸。

然而,貧窮大眾負擔不起汽車,也沒有閒時間塞在車陣裡,於是腳踏車成為最卑微的個人交通運輸工具。於是,自從疫情蔓延後,墨西哥市的腳踏車數量大增。

市政府也察覺到這股趨勢,規劃相應的都市計畫,包括宣布建設超過 40 英里的腳踏車專用道。大眾改用腳踏車,除了防疫,也有助於減少空氣污染,尤其是墨西哥的公車經常大放黑煙,若是疫情結束後,墨西哥市民仍然愛用腳踏車,那麼公車或許可以減班,空氣污染能降低。

不過對腳踏車騎士來說,減少污染的代價是讓他們的肺成為「活體空氣清淨機」,儘管全球各大城市當前都因為疫情讓經濟與交通活動急凍,空氣品質有顯著改善,但墨西哥市是少數例外,因為附近的火力發電廠、市內的柴油發電機,以及周遭的森林大火,讓墨西哥市仍然籠罩在霧霾之中,騎腳踏車或許避開病毒,卻大口吸入一樣致命的空氣污染物質。

(首圖來源:達志影像)

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