終於要收費啦,特斯拉台灣將開始收取超級充電站使用費

作者 | 發布日期 2020 年 10 月 12 日 12:59 | 分類 交通運輸 , 電動車 Telegram share ! follow us in feedly


超充不用錢的時代終於要正式落幕,特斯拉台灣最新消息表示,將於 10 月 15 日凌晨 0 點開始收取超級充電站使用費,會不會解決某些超充站被占用或大排隊的狀況呢?

特斯拉表示,為了提供車主更好的充電環境,並提升超充站效率,將於台灣時間 10 月 15 日開始收取超級充電使用費,按照網站公告的價格,每度(kWh)電費用為新台幣 7~12 元。

特斯拉車主需要準備好透過 OTA 軟體更新車輛系統,就能獲得最新電費資訊,手機 App 也會提供電價資訊,讓車主自行衡量充電時機。

超級充電費用將透過手機 App 綁定的信用卡扣款,車主不用現場付費。特別要注意的是,電費除了會隨時間浮動,地點也可能會有差異,車主可事先查看確保定價。

擁有免費優惠額度的車主,系統會自動優先扣抵,額度用完後開始收費。購車時,選購終身免費超充的車主也同樣保有福利。

▲ 全台灣特斯拉超級充電站超過 20 座。

目前全台灣共有 22 座超級充電站,另外還有桃園、宜蘭和台中 3 座將在年底上線,預計總計近 200 座充電樁供車主使用。之前推出超時占用費機制後,現在進一步徵收超級充電使用費,預估可稍微降低排隊充電的狀況。

越來越多超級充電站,加上逐漸正常化的收費機制,對特斯拉車主來說,也不是多收錢,只是繳付原本就該付的能源費用,如果能減少排隊狀況,相信多數車主都很樂見。

但政府部門實在應該正視能源網路議題,特斯拉積極擴建超充站,已到了壓倒性多數程度,其他廠商又不願意花大錢做基礎建設,政府未來若要推動低碳運具,或要建設公用充電樁,勢必面臨普及性與適用性危機,不可不盡早考慮相關措施。

(圖片來源:特斯拉