國外媒體 The Information 報導指出，亞馬遜已有計劃要自行處理農村地區的送貨服務，而不再依靠美國郵政署（U.S. Postal Service，USPS）進行包裹配送。
這家電商巨擘可望將其龐大的物流網路拓展至農村地區，是根據一項名為「Wagon Wheel」的計畫部署送貨服務，參考亞馬遜軸輻式（hub-and-spoke）的物流供應鏈，可能在農村地區設置小型轉運中心，布建規模較小的物流設施。The Information 也發現幾起已被刪除的徵才資訊，內容描述是一項新的物流業務，以支援亞馬遜配送至農村社區。
這項服務何時、何地啟動目前還不清楚，而亞馬遜高層在上週的第三季財報電話會議透露，公司為履行訂單所付出的成本在第三季達到 150 億美元（約台幣 4,331.3 億元）、年增 57%；財務長 Brian Olsavsky 更指出，公司在履行訂單的倉儲與物流作業面積相較去年增加 50%，也表明今年在租賃以及其他資本支出已花費約 30 億美元（約台幣 866.3 億元），預計未來幾年仍將持續針對運輸與交付貨物的基礎設施投入資金。
華盛頓郵報曾在 9 月報導指出，亞馬遜在 2019 年為美國郵政署創造 39 億美元（約台幣 1,126.1 億元）的收入與 16 億美元（約台幣 462 億元）的利潤；郵政署也為亞馬遜的電商用戶配送多達 15.4 億個包裹，約占亞馬遜去年總量的 3 成。疫情帶動消費行為加速轉往電商，而且目前進入第四季的傳統購物旺季，購物需求攀升，可以預期這些收入與配送等數據皆會持續成長。
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（首圖來源：Flickr/Mike Seyfang CC BY 2.0）
