銅鎳自低點飆 40%!綠能夯,2020 年代中期起恐供不應求

作者 | 發布日期 2020 年 11 月 30 日 9:15 | 分類 電動車 , 面板 Telegram share ! follow us in feedly


疫情打亂礦場生產、中國經濟復甦速度快於預期,促使銅價和鎳價自 3 月份低點大漲 40%。由於北京喊出 2035 年全面停售汽油車,美國新任總統當選人拜登也承諾要斥資 2 兆美元推動綠能,銅和鎳都是綠能的必須品,市場預測,這兩種金屬可能會在 2020 年代中期陷入供給短缺。

日經新聞 11 月 30 日報導,銅是製造電動車和太陽能面板等的必需品,打造一輛電動車需要 90 公斤的銅,而打造傳統汽油車只需 15 公斤的銅。另外,生產電動車電池需要鎳和鈷。市場估計這些金屬將湧現龐大需求,預料 2040 年時車輛的銅需求會從 2019 年水位成長兩倍至 860 萬噸;2030 年時,電動車電池的鎳需求會從 2020 年水位成長十倍至 100 萬噸。

住友商事(Sumitomo)在馬達加斯加開採鎳礦,該公司財務長 Masaru Shiomi 表示,中國積極推動環保車,這會讓電動車市場加速擴張,鎳價不會原地不動,會進一步上揚。

近年來啟用的新礦場少之又少,外界擔心未來將供給不足。一名交易員說:「估計銅將在 2024 年供給短缺。」日本的一名鎳交易員也說,估計鎳會在 2020 年代中期供不應求。而且就算礦場現在著手開發新礦場,至少也要 5~6 年時間才能開始生產,還得面對蘊藏量日益稀少的問題。

三井物產(Mitsui & Co.)財務長 Takakazu Uchida 說,開礦環境益發艱困,礦砂裡的金屬含量越來越少,有潛力的礦區位置偏僻,很難開入大型機具挖礦。不具名的交易員說:「十年前,礦砂約有 2% 的純金屬,現在減半只剩 1%。」

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:shutterstock)

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