2021 年當紅炸子雞產業，半導體、電動車出列

揮別驚濤駭浪的 2020 年，展望今年全球經濟及產業仍將面對疫情威脅等因素，半導體、電動車、漲價效益及 5G、遠距需求被視為今年明星產業，營建、觀光等產業將持續受到政策打炒房及疫情管制衝擊。

觀察 2020 年產業動態，多是受到 2019 冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）疫情影響，上半年防疫需求帶動熔噴布、口罩產品需求大增，全球半導體產業受惠疫情引起的恐慌性備料，遠距辦公與教學帶動筆記型電腦等需求爆發；而觀光、旅遊、餐飲、航空等產業為「海嘯第一排」，受到最嚴重的衝擊。

2020 年下半年因美中貿易戰升溫，華為禁令帶動半導體等電子零組件提前拉貨潮，第 4 季經濟活動恢復及回補庫存需求，更帶動晶圓代工產能吃緊及鋼鐵、航運的需求大增。

2021 年明星產業圍繞半導體及車用題材

展望 2021 年，法人機構選出半導體、電動車、漲價效益及 5G、遠距需求等明星產業，將帶動晶圓代工、IC 設計、Wi-Fi 6、矽晶圓、設備材料、車用電子、DRAM、被動元件、5G 設備及原物料等次產業需求。

半導體產業延續 2020 年的供需吃緊狀況，在 2021 年依然樂觀。世界半導體貿易統計組織(WSTS)預估，2021 年全球半導體產值可望年增約 8.4%；研調機構 IC Insights 也預期，2021 年半導體市場將成長 10% 以上水準。

研調機構拓墣產業研究院明確指出，車載資通訊、自駕車與電動車已是汽車產業不可逆的發展趨勢，也是驅動車用半導體成長的關鍵，預期 2021 年車用晶片市場可望止跌回升，預期將成長 12.5%。

此外，儘管有分析師認為市場對 Apple Car 過於樂觀，但蘋果持續開發自駕車技術，並放眼 2024 年生產客用車，以及其突破性的電池技術，無疑將持續成為今明兩年汽車及電子科技產業的熱門話題之一。

不過，對 IC 設計廠商而言，今年營運面的最大挑戰是將共同面臨晶圓代工與後段封測產能吃緊、價格調漲致使成本增加的情況；若疫情加劇或再次陷入封城，則可能再次對終端產品需求造成衝擊，是半導體產業今年所面臨的潛在隱憂。

供需吃緊帶動漲價題材被動元件、航運可望續熱

被動元件是今年上半年市況看好的另一項電子元件產業，主要是受惠於5G和車用電子帶動被動元件需求強勁，台廠產能擴充幅度不及，積層陶瓷電容（MLCC）和晶片電阻報價最快第 2 季有機會再調漲。

而受惠全球經濟復甦，原物料族群表現強勁。其中，全球鋼鐵下游產業迅速復甦，帶動鋼鐵需求 V 型反轉，鋼市供不應求，甚至出現搶料情形，讓鋼價持續居高不墜續揚。

隨著經濟活動回復及回補庫存需求，全球貨運自去年第 4 季開始遭遇缺船、缺櫃、缺人、塞港多重問題，迎來貨櫃航運 20 年來最旺的第 4 季，除了美國航線運價飆漲，歐洲、地中海、亞洲近洋線全面齊揚，讓業者直呼罕見，預期缺櫃漲價效應將至少延續至農曆過年前。

筆電代工持續受惠遠距需求缺料因素待克服

在電子業下游產業方面，2020 年疫情帶動遠距需求大爆發，筆記型電腦出現難得一見的榮景；面對各國陸續施打疫苗，市場憂心宅經濟趨勢帶動的筆記型電腦需求可能退燒，但代工廠仍看好遠距工作需求延續，有望推升 2021 年筆電出貨再創新高；廣達副董事長梁次震看好筆電出貨動能延續，預估今年筆電出貨至少 6,000 萬台起跳。

不過，代工廠同樣面臨到零件缺料的挑戰，台北市電腦公會理事長彭双浪就直言，面板產業是「一手缺晶片、一手缺玻璃」，供給緊俏程度將延續到今年上半年，尤其是筆記型電腦面板需求缺口擴大。