全球晶片大缺貨，汽車生產瓶頸可能會持續數週之久！車用晶片商 Analog Devices（ADI）執行長表示，這不是特定晶片短缺造成，而是汽車晶片幾乎全面供不應求，增產至少需要一季時間。
Barron’s、NPR 報導，從日本到美國，晶片短缺迫使多家國際車廠暫時停工，半導體不只是智慧機和電腦的心臟，也是新車的關鍵零組件。Center for Automotive Research 主管 Kristin Dziczek 表示：「（晶片）控制引擎和廢氣排放，甚至控制車窗升降的開關」。Deloitte 估計，2022 年前每輛車將搭載數十組晶片，車輛內建的晶片總值將達 600 美元。
去年疫情初起時，全球車廠停工，眾人預測汽車銷售將陷入長期低迷，半導體業把產能轉向其他領域。同時車廠也減少購買晶片，想要先消化庫存。Analog Devices 執行長 Vincent Roche 說：「當時客戶哀求我們，不要在去年上半出貨更多產品。」
讓各界跌破眼鏡的是，新車需求並未放緩，消費者仍急於購買新車。車廠急忙下單拉貨，但是消費電子產品等的需求暴增，早已讓半導體業應接不暇。Roche 指出，車輛晶片含量提高、半導體商延後重啟生產或延後增產，雙重因素導致全球車用晶片短缺。
Roche 說，汽車生產停擺，不是由於特定晶片短缺，而是大多數車用晶片都供給不足。他估計增產車用晶片至少需要一季。
車用晶片之外，顯卡、GPU、CPU 等也供給吃緊。The Verge、Tom’s Hardware、NetworkWorld 稍早報導，比特幣價格狂飆推升顯卡需求，川普當局對顯卡和主機板的關稅豁免又在去年底到期，華碩開第一槍，調高顯卡和主機板的價格，外媒預料微星、技嘉等可能跟進。
顯卡原本就極度短缺，市場一貨難尋，現在川普關稅發威，顯卡價格將更為昂貴。川普政府對中國開徵報復性關稅，顯卡和主機板原本取得豁免，但是此豁免 2020 年 12 月 31 日到期，未獲延長，今年起，從中國進口這兩項商品到美國，需要徵收 7.5%~25% 關稅。
華碩宣布漲價，微星、技嘉、Zotac、EVGA 等顯卡業者可能跟漲。實際上，過去幾天來，這些業者生產的第三方 GPU，價格早已悄悄走高。
晶片供給緊繃，Tirias Research 的 Jim McGregor 認為，問題癥結是源頭的化學原料短缺。他說：「很多公司擔心零件供給，超額下定」。儘管沒人知道未來會如何發展，分析師估計，今年第一季整季和第二季部分時間，晶片將持續缺貨。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：pixabay）
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