《Ars Technica》23 日報導，Waymo（Alphabet Inc. 旗下自駕車子公司）執行長 John Krafcik 接受《德國經理人雜誌》專訪時表示，特斯拉（Tesla）的現行策略不可能開發出全自動駕駛系統。
Krafcik 說，對 Waymo 而言，特斯拉根本不是競爭對手。他指出，Waymo 生產的是全自主駕駛系統，而特斯拉是開發非常好的駕駛輔助系統車商。
forbes.com 報導，Krafcik 對《德國經理人雜誌》說，許多人誤以為，持續開發駕駛輔助系統，總有一天會神奇躍升到完全自動駕駛系統。他說，Waymo 的感測器準確度遠高於其他製造商。
Krafcik 還提到，Chrysler Pacifica Van 或 Jaguar I-Pace 若裝上 Waymo 感測器與電腦，不會比中等裝備的賓士 S-Class（美國售價約 18 萬美元）貴。
Waymo 去年 10 月 8 日起開放美國亞利桑那州鳳凰城的一般民眾使用全自駕計程車服務。
Krafcik 告訴《德國經理人雜誌》，起初鳳凰城有些居民對自駕車感到恐懼，但 Waymo 在當地已實行超過 3 年路測，早成為日常生活的一部分。
彭博社 21 日報導，未來 12 個月 Waymo 與其他自動駕駛開發商準備在美國更多地區提供自駕計程車服務，最有可能地點在加州、佛州或內華達州精心挑選地區的陽光充足寬敞街道。
現代汽車集團 2020 年 3 月與安波福（Aptiv PLC）攜手成立自主駕駛合資企業 Motional，將於 2023 年與叫車服務經營商 Lyft Inc. 在美國主要地區發表自動駕駛商業化服務。
持 Cruise 約 70% 股權的通用汽車公司（General Motors Co.，GM）22 日上漲 0.58% 收 55.40 美元，創歷史收盤次高紀錄，今年迄今上漲 33.05%。
Alphabet Inc. Class A 22 日上漲 0.45% 收 1,892.56 美元，創歷史收盤新高，今年迄今上漲 7.98%。
特斯拉 22 日上漲 0.20% 收 846.64 美元，今年迄今上漲 19.98%。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Waymo）
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