中國農曆年後需求增溫！BDI 日飆 17%，海岬型船費率衝

原物料需求強勁帶動下，衡量原物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數（Baltic Dry Index，BDI）17 日飆上超過三週新高，主要是拜海岬型（capesize）船需求反彈、巴拿馬型（panamax）船費率攀升至十年新高點之賜。

BDI 17 日終場大漲 17.46% 收 1,756 點，創 1 月 25 日以來收盤新高。

衡量鐵礦砂、煤炭等原物料運費的波羅的海海岬型指數（BCI）17 日更飆漲 28.75% 收 1,912 點，創 1 月 28 日以來收盤新高。

衡量煤炭、穀物等原物料運費的波羅的海巴拿馬指數（BPI）17 日則跳漲 18.38% 收 2,518 點，創 2010 年 9 月 29 日以來收盤新高。

路透社 17 日報導，船舶經紀商 Intermodal 週報指出，中國農曆新年過後航運需求增溫，加上巴拿馬型船費率持續走揚、船隻燃料價格走堅，預測海岬型船的費率本週會持續走揚。

全球礦業巨頭必和必拓（BHP Billiton Ltd.）日前才剛預測，受中國鋼鐵廠製造活動增溫帶動，預測鐵礦砂需求將保持強勁。Australian Mining、Metal Bulletin 報導，BHP 16 日表示，在中國，高爐─氧氣頂吹轉爐（BF-BOF）佔 90% 鋼鐵製造產能，這些設施平均只建好 10~12 年。優質的海運鐵礦砂對高爐（blast furnace）鋼鐵製造來說非常重要，佔中國 90% 製鋼產能。

Janus Henderson 全球天然氣資源部長 Daniel Sullivan 也指出，當前環境對鐵礦砂有利。他說，2021 年初鋼鐵、鐵礦砂展望良好，預測市場將陷入供給吃緊狀態。另外，銅預料會從 Q2 開始吃緊。

（本文由 MoneyDJ新聞授權轉載；首圖來源：pixabay）