中國農曆年後需求增溫!BDI 日飆 17%,海岬型船費率衝

作者 | 發布日期 2021 年 02 月 18 日 11:50 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 國際金融 Telegram share ! follow us in feedly


原物料需求強勁帶動下,衡量原物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index,BDI)17 日飆上超過三週新高,主要是拜海岬型(capesize)船需求反彈、巴拿馬型(panamax)船費率攀升至十年新高點之賜。

BDI 17 日終場大漲 17.46% 收 1,756 點,創 1 月 25 日以來收盤新高。

衡量鐵礦砂、煤炭等原物料運費的波羅的海海岬型指數(BCI)17 日更飆漲 28.75% 收 1,912 點,創 1 月 28 日以來收盤新高。

衡量煤炭、穀物等原物料運費的波羅的海巴拿馬指數(BPI)17 日則跳漲 18.38% 收 2,518 點,創 2010 年 9 月 29 日以來收盤新高。

路透社 17 日報導,船舶經紀商 Intermodal 週報指出,中國農曆新年過後航運需求增溫,加上巴拿馬型船費率持續走揚、船隻燃料價格走堅,預測海岬型船的費率本週會持續走揚。

全球礦業巨頭必和必拓(BHP Billiton Ltd.)日前才剛預測,受中國鋼鐵廠製造活動增溫帶動,預測鐵礦砂需求將保持強勁。Australian Mining、Metal Bulletin 報導,BHP 16 日表示,在中國,高爐─氧氣頂吹轉爐(BF-BOF)佔 90% 鋼鐵製造產能,這些設施平均只建好 10~12 年。優質的海運鐵礦砂對高爐(blast furnace)鋼鐵製造來說非常重要,佔中國 90% 製鋼產能。

Janus Henderson 全球天然氣資源部長 Daniel Sullivan 也指出,當前環境對鐵礦砂有利。他說,2021 年初鋼鐵、鐵礦砂展望良好,預測市場將陷入供給吃緊狀態。另外,銅預料會從 Q2 開始吃緊。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:pixabay

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