傭船費漲勢「無極限」!貨櫃船短缺中期無解,船東笑開懷

作者 | 發布日期 2021 年 04 月 22 日 14:10 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 Telegram share ! follow us in feedly


貨櫃航運需求火熱,嚴重超出供給,法國海運諮詢機構 Alphaliner 直言,傭船費率的上衝態勢,看來恐怕沒有極限(sky’s the limit)。

Splash247、FreightWaves 21 日報導,擁有船隻,並將之出租給定期航運商的非營業船東(nonoperating owners,NOOs,或稱 tonnage providers),如今出租費率、傭船期間都創下 2000 年代中期以來新高。

Alphaliner 最新週報直呼傭船費率漲勢恐怕沒有極限,稱「當前的強勁市場看不到盡頭,船隻供給短缺問題中期內沒有緩解跡象,市場對所有船型的需求全都很強勁。運費已刷新重要里程碑。」

Alphaliner 指出,據信以色列國際航運公司 ZIM 將可裝運 9,034 個 20 呎標準貨櫃(TEU)的「Seamax Niantic」船,以每日 5 萬美元費率租 5 年。ZIM 據傳還將可載運 8,586 個 TEU 的「Gulf Bridge」及姊妹船「Mediterranean Bridge」租 6 年,費率未知。

另外,據傳美森輪船(Matson)則將載運量達 4,308TEU 的「Kassiakos」船,以每日 41,000 美元的費率租 28~30 個月,投入中美貿易航線。Alphaliner 稱,這是巴拿馬型(Panamax)船當代新高紀錄,費率創 2005 年來新高。

相較之下,法國達飛海運集團(CMA CGM)才剛跟中谷海運集團(Zhonggu Logistics)租 5 艘 4,294~5,089TEU 的巴拿馬型船,費率為每日 37,000~38,000 美元據傳為期 24 個月。

Alphaliner 直指,目前全球閒置的貨櫃船占比僅 2.8%,原因都是遭海盜攔截、急需維修或剛好處於下一趟航程的等待期。Alphaliner 預測,至少到夏季為止,租船者恐怕都很難找到船隻可租,只能接受船東提出的條件,在少數幾艘船隻空出時趕緊下訂。

過去 6 個月以來,NOO 船東的股價全都水漲船高。Danaos Corp.、MPC Container Ships、Navios Partners、Euroseas 半年來分別飆漲 420%、380%、365%、277%。

Fearnleys Securities 20 日直指,ZIM 財務長 Xavier Destriau 強調,論時傭船(time-charter)成本僅佔單位運送成本的 20%~25%,與運費差距極大,反倒可讓 ZIM 受惠。這能解釋何以 ZIM 急於增加 Q4~Q1 運能,主要就是運費能見度的關係。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Unsplash

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