Volvo 汽車今日線上發表全新電動車概念，因應 2030 全面電動化策略，這次 Volvo 的援軍來頭不小，包括 Google、Nvidia、Luminar 等科技大咖全都參一腳，協助 Volvo 整合車載軟硬體，進一步升級車用科技。
Google 將提供軟體工程師，協助 Volvo 開發 VolvoCars.OS 車用作業系統；Nvidia 將提供 Nvidia DRIVE Orin 單晶片系統，讓運算能力大幅提升；Luminar 將提供高辨識度 LiDAR，提升車輛自動駕駛能力，這些科技巨頭助陣下，Volvo 新一代電動車，將能夠追上新世代的最新科技。
創立 94 年的 Volvo，面對電動化浪潮，已經提出 2030 全面電動化策略，今天他們進一步展示了 Volvo Concept Recharge 概念，以全新純電動車為基礎，要徹底改造這個北歐品牌的車輛設計佈局。
「我們將在 2030 年轉型為豪華純電動車品牌，這將會是 Volvo 94 年最好的車款。」Volvo 執行長 Håkan Samuelsson 表示，他們將提供領先車壇的安全標準、先進的自動駕駛技術以及雲端更新功能，滿足消費者對新世代電動車的需求。
▲Volvo 全新設計的平整底盤讓車室空間有更多可能。
全新設計的概念車 Volvo Concept Recharge，以純電架構重設空間，利用電池底牌的平整空間，延長軸距，創造更大的車室空間，保留了高視野座椅，進一步降低前蓋，並優化車頂線條降低風阻。
象徵 Volvo 的雷神之錘燈設計，也換上新風貌，水箱護罩也改為盾形設計，但是尾燈傳承了經典的垂直設定，讓這台全新設計的電動車，依然能延續 Volvo 長久以來的風格。
Volvo 目前與瑞典電池公司 Northvolt 合作，研發全新的高續航電池，Volvo 希望在 2030 年之前，打造可達到 1,000 公里的續航力，還要將充電時間減少一半。兩家公司共享北歐精神，將以 100% 再生能源生產電池，降低整體溫室氣體排放，並且在設計階段，就加入未來回收的考量，進一步提升原料利用效率。
汽車公司不再那麼硬，重點是能夠多「軟」
在安全與自動駕駛方面，Volvo 曾經領先群雄，但是在新科技快速來襲下，成了沙灘上的前浪。要面對新世代電動車競爭大局，Volvo 找來 Luminar，利用光達技術，強化他們原有的防碰撞能力，搭配 Nvidia 單晶片系統，讓他們具備未來更高階自動駕駛的條件。
▲自動駕駛能力，是新車必備的功能，也是軟體決勝負的戰場。
為了智慧化，Volvo 與他們的自動駕駛軟體部門 Zenseact，將建設一個車用數據中心，雖然還不清楚會採用什麼樣的超級電腦，但官方宣稱其數據處理能力可達 200 PB，相當於 2.25 億 GB，成為 Volvo 智慧駕駛的大腦中樞。
在車輛終端部分，Volvo 也找來 Google 助拳，合力開發專屬的 VolvoCars.OS 作業系統，這將能夠取代目前有多個 ECU 分別掌控的模式，讓車內的各種資訊更快速整合，也提供車主更好的使用體驗。預計 2022 年的新車，就會搭載這套系統，透過三組主電腦組成的核心運算架構，完成影像處理、人工智慧和車內資訊系統。
▲從概念車渲染圖可以看出，分離式螢幕搭配抬頭顯示器，會是 Volvo 新一代的標準配置。
當然，有 Google 加入，就代表 Volvo 將會與 Android 高度整合，包括 Google Map、Google Assistant 和 Google Play，都成為車內資訊原生應用，讓反應更加順暢，優化使用體驗。
傳統車廠轉型電動車的路，實在不容易，看到 Volvo 如此全面的戰略規劃，還是挺讓人欣慰，同時也讓人注意到，在新的交通時代，汽車的性能和硬體規格，將越來越退居二線地位，它所能提供的服務和軟體設計，將成為所有車廠的必修課。
（圖片來源：Volvo 提供）
