要增加電動車續航力，除了可以從電池著手，調整汽車空調冷媒也成了新作法。外媒報導，空調大廠大金工業（Daikin Industries）近日宣布，研發出電動車空調用的新型節能冷媒，可讓電動車續航里程提高 50%；此新型冷媒預計 2025 年商品化。
日經新聞報導，為了提升電動車續航力，汽車供應鏈持續研發新技術，像是豐田汽車和松下正在發展新型固態電池，容量比現有鋰離子電池更大；至於大金是研發新冷媒，為改善電動車續航力的另一種方法。
空調是藉由壓縮冷媒產生的熱提高或降低溫度，大金藉由調整新型冷媒成分，使沸點降至攝氏零下 40 度左右，比一般產品低 10~15 度，藉此降低壓縮所耗功率。
報導指出，目前電動車空調常用的冷媒是由 Honeywell 和 Chemours 聯合研發的產品，電動車充飽電續航里程約 200 公里；大金指出，採用新型冷媒後，電動車續航里程可增加 100 公里。產品已於美國國際汽車工程師學會接受性能、安全性等相關測試，預計 2025 年商品化。
目前 Honeywell 和 Chemours 研發的冷媒價格約 3 萬日圓，新型冷媒價格將視「市場價格」決定。不過大金認為，車廠藉由提高電池容量，使電動車續航里程增加 100 公里，成本會多花數十萬日圓；新型冷媒同樣可達此效果，因此就算售價是現有冷媒兩倍，對車廠而言仍十分划算。
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