特斯拉電動卡車 Cybertruck 能否今年底前量產，是各界矚目焦點，這輛外骨骼設計的鐵皮車，會否改變設計也是熱門話題。馬斯克今天表示不會大改 Cybertruck，但會有兩個新設計：沒有門把，增加後輪轉向功能。
馬斯克（Elon Musk）2019 年底發表 Cybertruck 時，發下豪語要重新發明卡車，隨著正式量產時間點逼近，這輛造型奇特的電動卡車，究竟會如期出廠，還是像許多投影片概念車，變成煙火？
過去一年來，關於 Cybertruck 的各種討論，最熱門的一直是外型設計。由於造型過於前衛，許多人認為這設計恐怕難符合多國法規，導致無法上路。馬斯克自己也曾說，有考慮多種變更設計方案，包括縮小尺寸、改變後照鏡設計等可能。
但今天馬斯克在 Twitter 表示，最終決定保留與原型車幾乎一樣的設計量產，只在一些細節略加調整，讓整輛車更好。
第一個調整就是移除門把，車輛會辨識車主靠近，並自動打開車門。雖然馬斯克沒有說明細節，但以現有技術來說，應該是根據車輛遙控器，或手機 UWB 晶片功能，觸發車門自動開啓。
特斯拉對精簡設計的追求，不得不讓人想起蘋果，過去 20 年，蘋果總是領先業界拔除 3C 產品配備，從電腦光碟機到手機耳機孔，總是引起正反兩邊論戰。特斯拉在汽車界也扮演類似角色，新款 Model S 移除排檔桿，讓許多人大喊不習慣，現在 Cybertruck 又要消滅車門把手，恐怕也讓人難以想像。
第二項調整就沒有這麼激進，而是加上後輪轉向功能。不得不說，這可能是受 Rivian 和電動悍馬車的影響，因為這兩個可能的競爭者，都提供類似「Crab Walk」功能，讓後輪轉向 10~15 度，以應付各種複雜路況。
目前所知資訊，Cybertruck 將是沒有烤漆、沒有後照鏡、沒有車門把手的極簡主義卡車。特斯拉正在加速德州 GigaFactory 施工進度，以趕上年底投產、2022 年初交車的目標，屆時純電皮卡車市場，將會在悍馬、福特、特斯拉和 Rivian 的競爭下火熱開打。
（首圖來源：特斯拉）
