電動車變身備援電力,台電本島首座 V2G 智慧充電示範場今啟用

作者 | 發布日期 2021 年 08 月 04 日 15:15 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 能源科技 Telegram share ! follow us in feedly


隨著電動車續航力持續成長,現已超過 1.5 萬輛的電動車如同移動的大型行動電源,未來不只是透過充電樁充電,更可在需要時將車上電能回輸電網,化身備援供電生力軍。台電於臺大、臺科大旁的台北市區營業處設置電動車智慧充電示範場,今(4)日起開放民眾免費使用。

台電表示,現場設有 2 具 50kW(千瓦)的直流雙槍充電樁,因具雙向充放電功能,透過 V2G(Vehicle-to-Grid)技術,搭配有放電功能的電動車還能將電回送給電網。使用美規 CCS1 及日規 CHAdeMO 兩種充電介面,可供各廠牌電動車使用,而 Tesla 需搭配轉接器使用;一台基本款 Tesla Model 3 約 90分 鐘內可充達 80% 以上,Nissan LEAF 約 1 小時內可充滿電。

台電今日上午於台北市區營業處舉辦「電動車 V2G 充電樁暨智慧電能管理系統啟用典禮」,現場更實際找來 Tesla Model 3、Nissan LEAF 與Audi e-tron 等 3 台電動車展示 V2G 雙向充放電功能。

台電說明,近年致力推動電力智慧化、電力物聯網等數位轉型創新應用,去年底於金門設置電動車智慧充電示範場,整合發電、儲能與用電端打造「智慧低碳示範島」,如今與遠傳聯手於本島設置首座示範場域,除可連結智慧電網發展,亦盼為電動車產業盡一份力。

台電指出,現有電動車充電為從電網單向朝電動車供電的 G2V 模式(Grid-to-Vehicle),而台電充電示範場設有 2 具功率達 50kW(千瓦)的直流雙槍充電樁,除一次最多可供 4 台電動車充電使用外,更具雙向充放電特性,搭配放電功能的電動車(如 Nissan LEAF),即可在電網有電力需求時,將車輛電能回輸至電網,功率可達 15kW,化身即時備援電力。

另充電樁搭配電能管理系統(Energy management system,EMS),可藉由 EMS 遠端監控充電,確保充電安全,並可智慧充電調控,透過排程分散充電時間、避開用電尖峰,提升能源使用效率,維持電網穩定;也可整合 EMS 與台電預計推出的電動車時間電價,設定充電容量及時間,除充飽電還可獲取離峰充電的優惠價差。

台電指出,今起於試運轉期間之上班日上午 8 點至下午 5 點提供民眾免費充電,民眾需先至區處一樓服務中心登記使用。

(首圖來源:台電)