Delta 變種病毒狂襲，越南南部封城停工，導致胡志明市卡萊港（Cat Lai）幾乎快被貨櫃塞爆，超過 10 萬個 20 呎標準貨櫃（TEU）堆積當地。為了處理暴增貨櫃，8 月 16 日為止港口停止接受部分貨品。
TheLoadStar、VNExpress報導，西貢新港（Saigon Newport、SNP）數據顯示，儘管幾天前清走2,000個貨櫃，卡萊港仍有106,700個貨櫃，場站密度衝上85%逼近爆滿。SNP表示，放置過久的進口貨櫃激增，衝擊港口的處理能力，已經採取措施鼓勵船商取走貨櫃，包括提供免費運輸至鄰近倉庫。
Marc Guilhem是胡志明市海運貨物承攬商Cargoteam的老闆，他說封城導致工廠關閉或減產50%~70%，貨櫃因此閒置港口無人領取，碼頭快被塞爆，沒有空間安放新貨櫃。蓋梅港（Cai Mep）是越南另一深水港，Guilhem說蓋梅港運作順暢，問題是距離遙遠，誰要付錢用卡車或貨船把商品運至蓋梅港？他說航運運價暴漲5倍，事態相當失控。
全球貨櫃航運龍頭馬士基（Maersk）表示，下週越南部分工廠將重啟，空貨櫃將更一櫃難求。工廠恢復生產，預料未來幾週南部省分設備會再次嚴重短缺。馬士基並說，北部的設備供給也「極度吃緊」。卡萊港職員和堆高機駕駛嚴重不足。
據Sea-Intelligence數據，中國上海和寧波塞港情況更惡化，主要是據報當局可能實施新限制措施。 目前中國措施主要影響到船員，替換人手時，必須接受更多測試和限制。外界猜測，疫情燒不停，中國可能會全國封城。海運貨物承攬業者表示，如果中國封港或船隻延誤、無法停泊，將對物流造成「嚴重創傷」（severe trauma）。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
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