疫情蔓!越南卡萊貨櫃爆滿部分停收,外界憂中國封港口

作者 | 發布日期 2021 年 08 月 10 日 10:20 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 醫療科技 Telegram share ! follow us in feedly


Delta 變種病毒狂襲,越南南部封城停工,導致胡志明市卡萊港(Cat Lai)幾乎快被貨櫃塞爆,超過 10 萬個 20 呎標準貨櫃(TEU)堆積當地。為了處理暴增貨櫃,8 月 16 日為止港口停止接受部分貨品。

TheLoadStar、VNExpress報導,西貢新港(Saigon Newport、SNP)數據顯示,儘管幾天前清走2,000個貨櫃,卡萊港仍有106,700個貨櫃,場站密度衝上85%逼近爆滿。SNP表示,放置過久的進口貨櫃激增,衝擊港口的處理能力,已經採取措施鼓勵船商取走貨櫃,包括提供免費運輸至鄰近倉庫。

Marc Guilhem是胡志明市海運貨物承攬商Cargoteam的老闆,他說封城導致工廠關閉或減產50%~70%,貨櫃因此閒置港口無人領取,碼頭快被塞爆,沒有空間安放新貨櫃。蓋梅港(Cai Mep)是越南另一深水港,Guilhem說蓋梅港運作順暢,問題是距離遙遠,誰要付錢用卡車或貨船把商品運至蓋梅港?他說航運運價暴漲5倍,事態相當失控。

全球貨櫃航運龍頭馬士基(Maersk)表示,下週越南部分工廠將重啟,空貨櫃將更一櫃難求。工廠恢復生產,預料未來幾週南部省分設備會再次嚴重短缺。馬士基並說,北部的設備供給也「極度吃緊」。卡萊港職員和堆高機駕駛嚴重不足。

據Sea-Intelligence數據,中國上海和寧波塞港情況更惡化,主要是據報當局可能實施新限制措施。 目前中國措施主要影響到船員,替換人手時,必須接受更多測試和限制。外界猜測,疫情燒不停,中國可能會全國封城。海運貨物承攬業者表示,如果中國封港或船隻延誤、無法停泊,將對物流造成「嚴重創傷」(severe trauma)。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:shutterstock)

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