舊金山路況複雜,Waymo 自駕車服務初期將配置安全駕駛

作者 | 發布日期 2021 年 08 月 24 日 8:39 | 分類 汽車科技 , 自駕車 Telegram share ! follow us in feedly


Thomson Reuters 於美國股市週 8 月 23 日盤後報導,Phantom Auto(遠距操控公司)共同創辦人 Elliot Katz 指出,遠距人工協助在幾年前還是自動駕駛車產業不能說的祕密,幾乎沒人公開談論,因為表面上這些車能夠自動駕駛,去任何他們需要去的地方。對此,Waymo(Alphabet Inc. 旗下自駕車新創企業)軟體工程師 Nathaniel Fairfield 表示,Waymo 並未透過遠距操控自駕車,因為無線連線問題可能會讓車子變得更不安全。

Waymo現在計劃開始在舊金山提供自動駕駛車商業營運服務,一開始將配置安全駕駛員。今年曾參加舊金山自駕車測試的一位前Waymo操作員表示,他每天必須「解除自動駕駛模式(disengagement)」/ 接手大約30次,包括在看到紅燈後無法迅速停車或前方車輛突然減速 / 停止。

Waymo 1月6日透過部落格宣布,即日起不再使用「自駕(self-driving)」一詞,改以「全自動駕駛(fully autonomous driving)」來形容自家開發技術。

Alphabet執行長Sundar Pichai 4月27日在財報電話會議上表示,他對Waymo在舊金山進行的試乘測試進度感到滿意。

Waymo成立於2009年,去年10月8日起開放美國亞利桑那州鳳凰城的一般民眾使用全自駕叫車服務。

Pichai 7月27日在財報電話會議上表示,Waymo已在鳳凰城安全地提供數萬次沒有配備人類駕駛員的自駕車叫車服務。

Evercore ISI分析師Mark Mahaney在財報電話會議上提問:Waymo提供的載客服務如何從數萬次提升至數百萬次?最大障礙為何?能夠預測須要花多久時間嗎?問題出在監管機構或技術層面?

Pichai回答時指出,整體而言、鳳凰城自駕車叫車服務客戶擁有非常正面的體驗,Waymo正在打造新功能並投資新世代軟硬體,這是一個迭代過程,Waymo處於領先地位並持續進步,2022年將持續擴大營運規模。

Waymo共同執行長Dmitri Dolgov選擇在特斯拉人工智慧日(Tesla AI Day)的同一天在官方部落格撰文指出,Waymo Driver(自動駕駛系統)目前每週在舊金山行駛超過10萬英里。

Alphabet Inc. Class A於23日上漲1.90%、收2,800.83美元,創歷史收盤新高,今年迄今上揚59.81%。

福特汽車公司(Ford Motor Company)、福斯(Volkswagen AG)支持的自駕車新創企業Argo AI(創立於2016年)7月宣布,2021年底前將與Lyft合作,在美國佛羅里達州邁阿密提供配置安全駕駛的自動駕駛車叫車服務,2022年起開始在德州奧斯汀啟動相同服務。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Waymo

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