電動車越來越多選擇，但始終沒有出現國民神車，福斯決定挑戰這個聖盃，展示新電動概念車 ID. LIFE，定價低於 2 萬歐元，擁有 400 公里續航和 231 馬力，會否成為新的全方位電動車呢？
汽車市場裡，每個年代都有國民神車，但電動車市場這產品尚未出現。性能與續航力像樣的車款，售價幾乎都接近 4 萬美元（約台幣 120 萬元）以上，低價車款幾乎都要在電池和動力大幅讓步，只能滿足通勤需求，無法負擔假日出遊。
Volkswagen（福斯汽車）的新一代電動車 ID.3 本來要挑戰這個目標，但為了對標特斯拉 Model 3 性能表現，最終主力車型，售價還是 3.5 萬歐元以上。
今年慕尼黑車展開始前，原先外界預估福斯將展示電動小車 ID.2，這款小車採用新 MEB Entry 底盤設計，預估售價不到 2 萬歐元（約台幣 65 萬元），但電池容量只有 30kWh，續航不到 200 公里，只能通勤代步。
▲ ID.LIFE 外觀跟 Honda e 非常相似。
這類小車在部分歐洲城市依然很有市場，雖然可能無緣廣闊的美國市場，也不符合挑剔的台灣人口味，但看好能拉抬一波福斯電動車銷量。不料福斯卻率先展示 ID.3 最新兄弟車 ID. LIFE 概念車。
同樣採用 MEB 底盤，配備 57kWh 電池，馬達功率可達 172kW，零百加速 6.9 秒，續航力（WLTP）也可達 400 公里，這樣性能略遜 Model 3，但售價幾乎只要一半的車，相信對準備考慮轉換跑道的車主來說很有吸引力。
▲ 這方向盤讓你想起誰？腳踏板的圖示有點可愛。
▲ 參考 Audi 的數位後視鏡，可看出 ID. LIFE 的車身有特殊塗層設計。
「MEB 底盤潛力無窮，從小車到廂型車都能兼容。」福斯董事會成員 Thomas Ulbrich 表示，這是業界規模化能力最強的底盤，任何車型都適用，且隨著每次推出新車和軟體更新，充電功率、續航能力及動力性能都不斷優化。
對這款概念車，比起興奮，更多的感受是疑惑。如果搭載 MEB 底盤的電動車，售價能低於 2 萬歐元，除非 ID. LIFE 電池完全免費才有可能。2020 年鋰離子電池平均成本是每度 137 美元，以 57kWh 來看，就將近 8 千美元，算來整車只賣 2 萬歐元難度很高。
▲ ID. LIFE 展示新充電孔位置，再次考驗大家的停車技術。
這次發表也帶來第二個疑惑，如果 MEB 底盤就能做到這種程度精簡，那更小的 MEB Entry 底盤是否有些尷尬？
無論如何，福斯能在全世界汽車市場叱吒風雲這麼多年，對市場理解肯定最深刻，相較其他品牌，最有機會做出國民電動車的，看來還是福斯。
（圖片來源：福斯汽車）
