晶片荒、車廠減產!南韓上季汽車產量摔 2008 年來新低

作者 | 發布日期 2021 年 10 月 18 日 14:30 | 分類 晶片 , 汽車科技 , 零組件 Telegram share ! follow us in feedly


晶片荒、車廠減產,衝擊南韓上季汽車產量大減 2 成,創 2008 年來新低紀錄。

南韓媒體中央日報日文版18日報導,因晶片短缺,導致車廠工廠被迫暫時停工減產,也拖累南韓上季(7-9月)汽車產量創13年來(2008年來)新低。根據南韓汽車製造業協會(KAMA)17日公布的資料顯示,上季南韓汽車產量為76萬1,975台,較受新冠肺炎(COVID-19)疫情影響的去年同期(92萬1,583台)大減20.9%,就歷年7-9月情況來看,創2008年(76萬121台)來新低紀錄。

就車廠別情況來看,現代汽車上季產量較去年同期萎縮15.8%至35萬209台,起亞減少6.5%至32萬1,734台;韓國通用汽車上季產量僅4萬5,939台,還不到去年同期(10萬2,747台)的一半水準;雙龍汽車大減21.7%至2萬499台;唯一呈現增長的只有雷諾三星、上季產量成長7%至3萬3,760台。

受晶片短缺衝擊,現代汽車牙山工廠在9月停工5天、蔚山第4工廠部分產線也一度停工;韓國通用汽車富平第一、第二工廠稼動率(產能利用率)僅有平時的一半水準;雙龍汽車也因晶片短缺進行減產。

汽車市場調查公司AutoForecast Solutions指出,晶片短缺對今年全球汽車產量的影響預估達約850萬台。晶片短缺導致汽車產量減少的情況預估將持續至明年。市場分析公司LMC Automotive日前將2022年全球汽車產量預估值,自9,110萬台下修至8,260萬台。

豐田 11 月持續進行減產

日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)15日宣布,因晶片短缺等因素影響,2021年11月份全球產量預估為85-90萬台、將較原先設定的目標值(100萬台)減產10-15%(減產10-15萬台),其中日本國內將減產約5萬台、海外減產約5-10萬台。

豐田指出,11月雖進行減產,不過產量仍將高於去年同月的83萬台,有望創下單月歷史新高紀錄(目前最高紀錄為2012年3月的87萬台)。

豐田汽車9月10日宣布,因東南亞新冠肺炎疫情影響長期化,導致多家當地供應商稼動率下滑、零件供應短缺,加上受晶片供需緊繃影響,因此2021年10月份全球產量將減產約33萬台(日本15萬台、海外18萬台)。豐田原先訂下的10月份全球產量目標為88萬台,而產量大砍33萬台、等同將減產約4成。豐田9月份全球產量大砍約5成。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:pixabay

延伸閱讀: