塞港潮卡住物流，對能源業來說，如果少了替換零件，被迫停產，必須付出高昂代價。不少油氣大廠擔心零組件運輸延誤，紛紛求助於 3D 列印商，有如替 3D 印刷業打了強心針。
華爾街日報11日報導， Energy and Industrial Advisory Partners估計，墨西哥灣油氣業者生產意外喊卡的代價為每年2,000萬美元，大型業者更達5,000萬美元。
能源大廠雪佛龍（Chevron）擔心零件短缺，會耽擱澳洲Gorgon天然氣出口項目的維修，帶來高額損失。高層找上3D印刷商AdditiveNow，測試能否用3D列印生產該零件。結果最後進口零件雖然如期到貨，但是雪佛龍驚豔於AdditiveNow成品的製造規格，決定買下智慧財產權，用於之後的項目。
不只如此，疫情爆發前，義大利聚合物3D印刷商Roboze才在美國德州休士頓成立了辦公室，現在為了跟上油氣廠對3D印刷製品的需求，全球員工數已經翻倍、增至100人。Roboze與全球油氣業的前五大巨頭合作，該公司能源業務開發經理Arash Shadravan表示，供應鏈受阻讓訂單飆高了好幾倍。
成本和印刷速度等問題，限制了3D印刷業的發展，但是全球運費狂噴和3D印刷的新技術讓此種科技魅力再現。3D Metalforge執行長Matthew Waterhouse說，一些客戶認為3D印刷可以消除大量零件庫存。高庫存的倉儲費用昂貴、而且傳統供應商的訂單有最低限額，備料過多的話，常在使用前就遭報廢。
追蹤3D列印股的「The 3D Printing ETF」，11日上揚1.10%、收37.80美元。今年以來PRNT攀升20.11%。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：pixabay）
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