網通廠搶進低軌衛星,2022 年開始貢獻營收

作者 | 發布日期 2021 年 11 月 17 日 10:15 | 分類 尖端科技 , 網路 , 網通設備 Telegram share ! follow us in feedly


低軌衛星搭著 5G 基礎建設順風車加速發展,已經成為輔助 5G 解決通訊死角、擴大 5G 覆蓋率的最佳解決方案之一。

台灣不少網通廠商已針對低軌衛星商轉帶動的相關地面接收設備與家用網路延伸裝置等等市場商機展開布局,預期最快明年就有機會開始小量貢獻營收。

台揚過去在衛星地面接收站相關設備產品技術累積多年製造經驗,這一波低軌衛星商機想像題材率先引爆。公司表示已經與多家客戶簽訂收發模組和接收設備相關專案,並且通過認證,預計2022年就有相關接收裝置相關產品小量供應、並開始貢獻營收。

啟碁同時兼具衛星地面接收站相關設備及家用衛星家用路由器/Wi-Fi網路裝置產品線與製造技術經驗,不但外界看好其受益更多,啟碁也坦言低軌衛星將為公司帶來不錯的產品機會、並已與特定客戶開發備妥新產品,預計在2022年到2023年將帶來顯著營收。

佳世達集團旗下仲琦生產的低軌衛星路由器/Wi-Fi網路裝置產品線也已就定位,在今年第四季開始小量交貨,預計2022年將出貨到更多地區,全年有機會挹注8%-10%營收。同屬佳世達集團的明泰亦正與合作伙伴共同開發低軌衛星地面使用者接收終端裝置相關產品。

譁裕位於新竹湖口的新廠近期剛剛完工並加入營運,透過SMT產線導入、在天線模組產品線的製造與接單能力較過去提升。公司表示,已透過合作夥伴切進美系低軌道衛星客戶供應鏈,共同開發的地面接收使用的天線將在2022年產生業績貢獻。

面板大廠群創光電則是整合集團資源與衛星通訊新創公司Kymeta合作研發,推出新世代液晶超表面平板衛星天線(LC Meta-Surface Antenna),直接搶進低軌衛星接收端設備市場。初期已小量出貨並應用於急難救助車輛使用,長期目標鎖定車聯網應用系統。

需克服的技術問題也可能是商機

目前全球檯面上動作最積極的四大低軌衛星營運商包括Starlink、Oneweb、Telesat,以及Amazon旗下衛星通訊公司Kuiper,對於低軌衛星通訊技術發展最為支持的國家地區包括美國、中國以及歐洲國家。

由於5G毫米波訊號覆蓋率低,容易受地形限制而影響訊號穩定度,而低軌衛星通訊具備覆蓋範圍廣、低延遲及穩定性相對較高等特性,可有效支援偏遠山區、空中及海上等行動網路難以覆蓋的區域,與5G行動通訊技術相輔相成,因而受到國際大廠及新創業者的高度關注,更被認為是6G時代關鍵通訊技術之一。

就供應鏈來看,衛星生態鏈包括衛星製造、衛星發射、衛星地面站、衛星服務,研究機構保守估計全球衛星產業規模超過2,700億美元,其中大約9成來自地面設備和衛星服務。

台灣網通業者的強項在於過去已經在衛星地面站相關設備和家用網路延伸裝置累積相當多年的製造經驗,對於這一波低軌衛星世代商機當然不會缺席。天上每顆衛星到底對應多少衛星地面站和終端接收裝置或網路延伸設備,其實因不同應用與不同訊號強度要求而異,這也為低軌衛星供應鏈商機更添想像空間。

不過,低軌衛星技術發展也有尚待克服之處,例如終端地面接收設備如何在衛星快速移動的過程中有效取得訊號?各國政府對於衛星軌道位置頻段如何管理且如何與營運商合作?大量低軌衛星壽終正寢之際在太空形成的垃圾廢棄物該如何處理?是衛星業界正在積極思考的問題,當然未來可能也會產生新的生意。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:shutterstock)

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