通用汽車發表銷售成績與新電動車戰略後，股價大漲甚至突破歷史新高，但仔細看成績，讓人困惑究竟在漲什麼？
GM（通用汽車）趁美國 CES 大展，宣告兩款新電動車，並喊出 2025 年前將有 30 款純電動車的野望，完美呼應拜登總統的讚美。「領導美國電動車產業」的皇冠加冕，但實際成績似乎不是如此。
相較執行長 Marry Barra 在 CES 會場的發言，GM 對自家 2021 年第四季銷售報告格外低調，安安靜靜放在投資關係網頁，幾乎沒有任何宣傳。不過這份報告顯然不需要宣傳，就在媒體和社群炸開了。
GM 在 2021 年第四季總共賣出 26 輛電動車，將本就搖搖欲墜的美國電動車第二名位置讓給福特汽車。儘管 GM 正在趕工生產純電悍馬車，並發表 Chevrolet Silverado 電動皮卡車、Chevy Equinox 純電休旅車，希望從 Model Y、Mach-E 跟 F-150 Lightning 手上搶回一些市場，但整體情況看來並不樂觀。
▲ Chevy Equinox 電動休旅車。
要知道特斯拉在同一段時間，交出超過 30 萬輛電動車。其實 GM 第四季燃油車銷售也大跌超過 40%，甚至將美國汽車市場銷售冠軍讓給 Toyota。GM 從 1931 年以來一直是美國本土汽車銷售之王，顯然事情大條了。
無論休旅車或皮卡車，兩款 GM 新車規格數據其實都沒有特別值得一提之處，相比其他競爭者，不好也不壞，那唯一的決勝點就在於誰能先把車做出來了？
GM 和其他車廠一樣要面對晶片缺貨問題，但還有更大危機要處理。從 Chevy Bolt 電池起火燒出來的負面形象非常難扭轉，根據最新進度，已更換電池的 Bolt 車主會獲得一張貼紙，車窗如果沒貼這張貼紙，將無法進入公有停車場或購物中心。如此慘烈的電池問題，GM 能否用新車徹底解決，讓消費者相當擔心。
2022 年第一週喊出 3 年內推出 30 款電動車，也有點讓人不安。以目前進度看，GM 至少要做出 25 款新電動車，平均一年 8 款新車，這速度即使只靠 PPT 做車，對設計團隊來說也不容易。
即使情況看似不利，但 GM 金主與投資人非常有信心，發表第四季銷售成績後，GM 股價一路上漲最高到 65 美元，顯然美國市場並不懷疑 GM 的韌性，畢竟 2009 年美國政府已示範過絕對不讓 GM 倒閉的決心。
GM 也表示，2021 年第四季經銷商庫存數量從 12 萬增加到 19 萬，換言之，晶片供應問題逐漸解決，不會有沒車可賣狀況，因此看好下一季銷售回彈。
- With only 25 Bolts and one Hummer delivered in Q4, GM cedes #2 US EV maker podium space to Ford
- General Motors Dealer Inventories Increased During Q4 2021
（圖片來源：GM）
