14 日聲明，飛行汽車新創公司 Joby Aviation Inc. 和日本最大航空公司 ANA Holdings Inc. 將攜手合作，首次將空中計程車服務帶進日本，豐田汽車公司將成為合作夥伴並專注地面運輸。
屆時客戶乘坐Joby飛行車，從日本大阪站飛往關西國際機場僅需15分鐘。Joby表示，此舉反映美國以外市場推出服務的戰略，和航空公司將在基礎設施開發、飛行員培訓、飛行營運和空中交通管理等方面合作。
不過Joby和ANA沒有提供更多資訊，如何時開始駕駛Joby飛行車、預計何時進入日本、ANA或Joby是否營運，或客戶將如何互動，Joby發言人表示，這些細節「適當時」會公布。
隨著第一波設計成熟及開發商轉向市場尋求資金，電動空中計程車越來越接近現實。過去一年，航空公司和飛行車新創達成一波交易，意味空中計程車的競爭升溫到簽署協議階段。
隨著2025年日本大阪舉辦世博會，這概念已蓄勢待發。其他國家也有類似交易，如巴西航空公司Gol Linhas Aéreas Inteligentes就向英國公司Vertical Aerospace Group訂購飛行計程車。
總部位於加州的Joby正在開發五人座飛機，最大航程為150英里（約241公里），最高時速為200英里，目標是今年生產第一架飛機，2024年投入使用。
Joby飛行汽車只能搭載四名乘客，因此至少最初應用商業服務可能受限。Joby開始大規模生產現有模型或建造更大飛行車前，空中計程車普及可能還要幾年，不僅是因開發飛行車需要時間和金錢，還因潛在的監管阻礙。
Joby去年透過SPAC上市，股價今年下跌三分之一，公司估值略低於30億美元，原因是投資者離開不產生利潤的新創公司。Joby 2019年首次與豐田合作，豐田領投Joby C輪融資。據Joby稱，豐田工程師還將合作開發專案。
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