採購特斯拉當警車？美國警察不想要

汽車領域電動車毫無疑問是未來發展方向，越來越多人選購電動車為代步工具。但計劃採購 64 輛車當警車的美國華盛頓州斯波坎市，政府想選特斯拉等電動車卻遭許多一線警察反對。

特斯拉 Model Y 可短時間從 0 加速到 60 英里，印第安納州巴格斯維爾警察局買了幾輛特斯拉 Model 3，使用一年後節省 6,000 多美元。除了美國，澳洲和瑞士也有警察局採購特斯拉當警車。既然開特斯拉能省錢，電動車也更環保，斯波坎市警察為什麼不願開特斯拉警車？

斯波坎市警察最直接的理由是車內空間太窄。特斯拉不是合適的警車，空間太小了，也不是為警察工作設計的。

警車版特斯拉正在華盛頓州斯波坎市警察局測試。警員 Shane Phillips 示範的實際使用場景，警察接聽電話並顯示人員和汽車資訊的筆電就遮住中控觸控螢幕的汽車裝置。

如果要使用裝置控制車燈和雨刷等，警察就必須移開筆電。特斯拉投訴調查中，也有人反映車內空間太擠，坐在副駕的人空間會被警用筆電架侵占。斯波坎市警察最擔心的是特斯拉不能提供舒適的駕乘體驗，且加州弗里蒙特警察局警察還因特斯拉電力問題追丟嫌犯。電動車車主總擔心長途駕駛電力不足，目前充電樁建設也不完善。

2019 年 9 月，弗里蒙特警察 Hartman 在 680 號州際公路南以時速 100 多英里追趕開豐田車的嫌犯時，突然報告無法繼續追捕，請求增援。原因正是他開的 Model S 電力不足，之後 Hartman 只好放棄追捕，尋找充電樁充電，雖然同僚增援繼續追捕，但找到嫌犯撞毀的車輛時，人已不知去向。

這輛沒追上嫌犯的特斯拉 2018 年 1 月購入，售價 61,000 美元，警局又花了一年多改裝，增配燈條、推桿保險槓、裝甲門板和囚籠等。目前斯波坎警察更想要混動福特探險者當警車，還表示特斯拉完全改為巡邏車的成本約 3 萬美元，還不包括買車成本，而起亞混合動力車成本約 8,000~15,000 美元。加上調整成本，特斯拉和混合動力車並沒有太大差異。

警局表示不反對未來選擇電動車警車，但不認為特斯拉現在適合當巡邏用車。斯波坎政府議會主席貝格斯表示，如果警局不想要特斯拉，可選擇另一款電動車。到底該選什麼車當警車，目前還沒有定論。

（本文由愛范兒授權轉載；首圖來源：Council Member Betsy Wilkerson）