WSJ:美民眾不再爆買,貨櫃航運下行趨勢恐才開始

作者 | 發布日期 2022 年 04 月 18 日 8:49 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 Telegram share ! follow us in feedly


美國民眾不再大買商品,全球貨櫃航運費率回檔。華爾街日報(WSJ)預料,貨櫃航運運費可能會維持低檔,這只是下行趨勢的開端。

華爾街日報15日報導,Drewry Shipping Consultants彙整的世界貨櫃指數(World Container Index)持續下滑,暗示美國等已開發國家的消費者開始減少購買商品,原因是財政刺激退場、40年高的通膨傷害薪資成長,經濟重啟讓民眾重回服務業消費、聯準會(FED)積極升息等。另一原因是上海封城似乎打斷了中國出貨物流,壓抑貨櫃航運需求。

今年初以來,世界貨櫃指數下跌16%,上海前往洛杉磯和上海前往紐約的兩大航線,則分跌挫低17%、16%。值得注意的是,貨櫃指數從3月10日以來劇烈重挫,這代表美國春季零售銷售恐有意外利空;或是中國3月中疫情大爆發,對全球供應鏈的衝擊超乎許多人預期。

S&P Global Commodity Insights全球貨櫃航運市場專家George Griffiths指出,海運業者為了支撐運價,開始祭出「空航班」(void sailings),讓船隻繼續航行,卻不在碼頭裝卸貨物,以減少市場運能。目前世界貨櫃指數仍遠高於疫情之前,但是今年底將有大量新運能上線,運價可能會維持下行趨勢。

過去兩年來,各國封城,民眾無法購入服務,只好用紓困金爆買商品,帶動貨櫃航運費率狂飆。要是美國人真的開始看緊荷包、減少購物,就算中國封城結束,航運費率可能只會略微回升。

散裝乾貨運價也開始轉跌,但是表現優於整體航運業。「Breakwave散裝乾貨海運ETF」(Breakwave Dry Bulk Shipping ETF,代號BDRY.US),上週四(14日)大漲4.33%、收22.16美元,今年迄今BDRY下跌24.86%。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:shutterstock)

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