你可能覺得汽車 ADAS 系統有點兩光，AAA 協會實測證明：你想得沒錯

美國汽車協會（American Automobile Association，AAA）在為當前具備 Level 2 半自駕及 ADAS 先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems）等功能的主流品牌汽車進行測試研究發現，當前 ADAS 在某些情況下，不但表現不佳，甚至無法確保駕駛者安全。在 AAA 協會另外進行的消費者調查中發現，有 77% 人也抱持 ADAS 表現不佳的想法，他們直言指出，汽車商應該改善現有的安全系統，而不是將全副心力放在自駕車上。

AAA 協會宣稱已經完成諸如 Tesla 特斯拉、Hyundai 現代及 Subaru 速霸陸等品牌旗下配備 Level 2 半自駕功能汽車的測試。這些汽車首先在封閉車道中，分別進行在同車道中慢速會車的測試，以及突然衝進車道中迎面而來的會車測試。結果，前一項測試中，所有汽車都表現不錯而沒有發生任何碰撞。但在第二項測試裡沒有一輛汽車能避開碰撞、通過測試。

在避開自行車騎士的測試中，只要在相同車道上，所有車輛的測試表現甚至比和其他車子會車時還要好。然而，一旦騎士騎行方向與受測車輛行進方向相垂直時就會發生意外。經實測發現，受測車遭遇到嘗試橫越馬路的自行車時，結果迎面撞到的比例竟高達 33%。

上述測試在在顯示出，ADAS 在某些狀況下充滿瑕疵，尤其在所有車禍事件中，迎面撞擊是最致命的，這尤其是當前 ADAS 最急迫需要優化的部分。ADAS 設計初衷旨在減輕駕駛的負擔，但經實測證明，駕駛仍需隨時緊盯路況以防事故發生。由此可見，撇開自駕技術不談，今後 ADAS 安全功能的成熟仍有很長的路要走。