2022 年 Honda 將在歐洲停售純燃油車、2030 年 Volvo 目標完全轉型成純電動車品牌、2030 年 Ford 提出歐洲停售燃油車的目標，您準備好了嗎？
進入電動車供應鏈必備，國際可靠度品質車規，五步驟一次解析 |
作者
TechNews|發布日期
2021 年 04 月 26 日 12:00 |
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Tag Archives: ADAS
告別老司機》ADAS 扮自駕車發展前哨站，哪些台廠已積極切進供應鏈 |
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作者
Atkinson|發布日期
2021 年 04 月 17 日 11:00 |
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近期，全球的車市不論是傳統燃油車、還是新一代的電動車、亦或是未來的自駕車等，在駕駛人希望能在這個住家之外的第 2 生活空間中，有更多方便性、安全性、以及舒適性，加上車輛逐步邁進更高階段自動駕駛領域的情況下，配備先進駕駛輔助系統 (ADAS) 已成為不可逆的趨勢。因此，面對每年數以百萬輛計算的新車市場，以及未來自駕車的發展趨勢，各家 ADAS 廠商也都摩拳擦掌的準備積極投入，希望能在此劃時代的汽車發展關鍵時刻中佔有一席之地。
特斯拉鑽進半掛式卡車下方！NHTSA：正蒐集相關資訊 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2021 年 03 月 30 日 12:10 |
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Thomson Reuters 報導，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）29 日表示，將蒐集紐澤西州一輛特斯拉（Tesla）撞上半掛式卡車的事故。NHTSA 一名代表表示已就此次撞車事件與特斯拉和當地執法部門聯繫，獲得更多訊息後採取相應行動。報導指出，之前 NHTSA 正在調查 23 起涉及特斯拉車輛的事故。 繼續閱讀..
車用有線網路晶片技術發展與廠商布局 |
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作者
拓墣產研|發布日期
2020 年 09 月 28 日 7:45 |
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隨著車用電子化程度日益提升，車用晶片除了導入傳輸介面以利資料傳輸，在 ADAS 與自駕車等議題發酵下，也使資料傳輸速度必須要有所精進，自然也包含無線與有線技術都必須同時升級才足以因應。以無線技術而言，在 4G 逐漸向 5G 轉進過程中，5G 基礎建設逐漸成熟後，外界資訊向車內傳送情境將漸漸增加，以提供乘客更豐富搭乘體驗，但縱使擁有 5G 訊號加持，車內網路速度若無法升級，恐怕也是徒然，可想見 5G 與車內有線網路技術彼此間，應是魚幫水、水幫魚的互助模式，藉以達到此乘坐情境。 繼續閱讀..
