載板廠自 2019-2020 年因產業結構化改變，開始景氣向上循環，2020~2021 年的擴產大多以現有廠房去瓶頸為主，隨著客戶訂單排隊愈來愈長，載板廠開始投入規劃新廠，國內載板四雄中，欣興去年底已有楊梅新廠加入量產，BT 山鶯廠重建後也將再投入生產，而包括臻鼎-KY、景碩、南電下半年也都有新廠加入，將更添營運動能。
欣興楊梅新廠自去年底開始量產，今年上半年陸續開出，但利用率仍不高，產品進行認證通過後，估到2023年達到滿載；而下半年欣興會重新投入生產的是之前火災後重建的山鶯廠（原先的S1 BT載板廠），重建後幾乎是以新工廠的姿態重現，包括設備、基礎設施都會較先前舊廠升級，效率也會提升，預料山鶯新廠的產能將逐步開出。整體欣興今年載板增產約20%，主要還是會以ABF載板為主。
南電今年也是在兩岸擴產，包括錦興廠、昆山廠（主力擴BT載板），以及下半年將加入的樹林廠以及昆山二期，下半年較快會加入的為樹林新廠，目前已在機台認證，接下來進行產品認證，估下半年就會投產，若速度快可能Q3底就會量產，明年Q1放量。南電今年在錦興廠、樹林廠以及昆山二期的加入下，全年南電ABF產能可增近20%；BT載板產能約增15~18%的水準。
而來勢洶洶的全球PCB龍頭臻鼎-KY，下半年全新打造的載板兩座新廠將到位，7月秦皇島BT載板即將量產，而深圳ABF載板新廠也可望在今年年底到明年第一季投入量產。臻鼎-KY目標將秦皇島BT載板新廠打造為全球最先進且產能最大的高階BT載板，主力瞄準手機行動通訊、RF、記憶體和車載市場，該廠將提升臻鼎-KY在FC CSP的比重，有利於ASP升，新廠產能也已被客戶預定。
景碩今年前三季產能提升都是以既有的新豐廠為主，第四季起楊梅新廠可望加入，該廠主要是以生產ABF載板為主，將一直可擴充到明年第三季，景碩因ABF產能相較較小，今年估ABF產能可增三至四成。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Unsplash）
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