盯上三星供應鏈，南韓卡車司機罷工，傳將封鎖硫酸廠

南韓卡車工會為爭取權益展開大規模罷工，如今進入第三天，三星電子（Samsung Electronics）供應鏈成為工會設法干擾的關鍵目標。

韓國經濟新聞（The Korea Economic Daily）9日報導，韓國民主勞動組合總聯盟（Korean Confederation of Trade Unions）的卡車司機在罷工第二天就開始設法封鎖汽車製造商的供應路線。這些司機是聯盟旗下南韓卡車駕駛工會Cargo Truckers Solidarity的成員。

根據該媒體取得的內部備忘錄，聯盟的蔚山（Ulsan）分部建議成員「封鎖LS-Nikko Copper Inc.、Korea Zinc這兩家三星供應商的出入」，備忘錄強調，這次抗議將雙軌進行，同步瞄準汽車及半導體產業。工會也計劃干擾麵包、奶油供應鏈，將罷工影響發揮到極致。

LS-Nikko Copper、Korea Zinc在蔚山市生產高純度硫酸（ultra-pure sulfuric acid） ，這種硫酸被半導體製造商用來清洗晶圓。不過，業界人士相信，業者手上庫存充裕，這場罷工不太可能對半導體生產造成阻礙。

一名業界內部人士對韓國經濟新聞表示，新冠肺炎（COVID-19）疫情及俄烏戰爭爆發以來，南韓晶片製造商一直都在努力分散供應鏈，因此卡車司機罷工不太可能衝擊生產線。一名熟知詳情的業界人士則說，工會成員也試圖干擾其他半導體生態體系的供應鏈。

然而，若卡車司機長期罷工，最終恐無法避免供應遭干擾、價格調漲的窘境。雖然晶片成本取決於供需，晶圓代工價格卻反映原料成本。

罷工展開以來，浦項鋼鐵（POSCO）過去三天的每日出貨量僅達常規（49,000公噸）一半，現代鋼鐵（Hyundai Steel Co.）的浦項（Pohang）廠出貨量也僅9,000公噸。工會要求首爾政府展延保證最低薪資的法案，尤其是在燃料價格上漲的情況下；這條2020年通過的3年期法案將於2022年到期。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：三星）

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