由福特與福斯兩大集團投資的自動駕駛公司 Argo AI，近日宣佈大幅裁員 150 人，讓近期低迷的科技圈人力市場更加緊繃。
自動駕駛新創 Argo AI 宣佈裁員約 150 人，並且將會放慢招聘新人的速度，換言之就是要縮減公司規模，以節省人力成本，來應對目前市場上對於經濟衰退的擔憂。
由福特和福斯兩大車廠投資的 Argo AI，可不是什麼新創小公司，今年五月他們已經在美國邁阿密和奧斯汀兩座城市開始無人車道路測試，公司在全球聘用的員工多達兩千人。
這波裁員 150 人約佔全公司人力的 5%，據說裁撤的部門非常廣泛，從人資到媒體關係都有，甚至也包含一部分的經營層也遭到裁員。
官方說法則稱「為了讓事業持續走在成功的道路上，在不斷的取得成長之後，我們必須做出適當的人力結構調整來適應新環境。」
不具名的內部消息人士則指出，Argo 就像一些新創公司一樣，成長過快，因此僱用太多「未來」需要的人力，而累積了負擔，因此這次調整是必然的。即使如此，Argo AI 依然還在徵才，包括法務、程式設計以及專案管理，甚至也有主管級職缺。
就在上個月，特斯拉（Tesla）也關閉了 Autopilot 部門加州辦公室，並裁員約 200 人，對於專注發展自動駕駛的特斯拉來說，似乎是一個矛盾的行為，這可能也是一種「內部調整」，但也可能是為了節省人力成本，據稱特斯拉希望在美國東岸，透過就業補助獎勵來招聘低階的勞工，協助電腦學習。
Argo AI 在自駕車的進展上雖然不如其他競爭者有名，像是 Waymo、Cruise 或特斯拉那樣，但他們也已經開始營運測試。Argo 無人車隊在邁阿密將會於「工作日白天上班時間」上路，現階段僅供 Argo 員工使用。未來將會逐步延長服務時間，並開放外部人員使用，而且將開始收費測試。
除此之外，Argo 目前正在規畫一項獨特的服務，採用無人駕駛車提供跨城市的客運服務，舉例來說，客戶可以從洛杉磯叫車，電腦則可以開上高速公路，將乘客送往舊金山或是拉斯維加斯等地。這個模式可以提升單趟營業額，而且對商務旅客來說，應該滿有吸引力。
（首圖來源：Argo AI）
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