恩智浦新車用處理器採台積電 16 奈米製程,發揮軟體定義車優勢

作者 | 發布日期 2022 年 08 月 18 日 9:40 | 分類 IC 設計 , 半導體 , 晶片 Telegram share ! follow us in feedly


為了滿足車用電子大量需求,恩智浦半導體(NXP)推出台積電 16 奈米的 S32Z 和 S32E 兩款處理器全新處理器系列,運用安全高效能即時處理能力,持續擴展恩智浦 S32 創新汽車平台的優勢。

恩智浦表示,S32Z 和 S32E 處理器系列幫助汽車產業加快整合各種實時應用,實現域控制(domain control)、區域控制(zonal control)、安全處理和車輛電氣化,這些功能對打造下一代安全高效的汽車至關重要。S32Z 處理器適用安全處理、域控制和區域控制,S32E 處理器適用電動車(xEV)控制和智慧驅動。S32Z 和 S32E 處理器軟體相容,有助實現軟體定義汽車(software-defined vehicle),降低軟體整合複雜度,並增強安全性。

恩智浦強調,各大汽車廠商均重視汽車產業朝向域架構和區域架構演變的趨勢,幫助集線器(wiring harness)最佳化,降低成本和整體重量。同時能透過更具可擴展性、更低成本、以軟體為中心的方案,推動智慧車發展與更新。此巨大轉變需要提供更高效能、應用間隔離(application isolation)和記憶體擴展功能的新型處理器,以支援軟體定義汽車和未來創新。

恩智浦 S32Z 和 S32E 處理器系列擁有 8 個具備拆分─鎖定(split-lock)支援特性的 Arm Cortex-R52 處理器核心,工作頻率高達 1GHz,能夠因應安全整合確定性以及高效能即時應用的挑戰。處理器提供高達 64MB 的整合 Flash 記憶體,以實現零停機時間的大規模無線遠端(over-the-air,OTA) 升級,且對大型應用和 AUTOSAR 自我調整應用,支援 LPDDR4 DRAM 和原地執行(execute-in-place,XiP)模式的 Flash 擴展記憶體。

另外,透過「核心至引腳」(core-to-pin)硬體虛擬化和資源防火牆,處理器對獨立的即時應用進行隔離,確保免受干擾。還支援 24 個 CAN 介面的通訊加速器(FlexLLCE)與支援時間敏感型網路(Time-Sensitive Networking,TSN)的千兆乙太網交換器,為「虛擬 ECU」無縫提供汽車資料,提高效率,簡化軟體發展。硬體安全引擎(hardware security engine,HSE)支援安全啟動、加速安全服務和金鑰管理。S32Z 和 S32E 處理器透過 ISO / SAE 21434 網路安全認證以及 ISO 26262 ASIL D 功能安全認證。

恩智浦進一步強調,整個汽車生態系統需要進行深度協作,才能設計出有下一代軟體定義汽車所需效能和確定性行為(deterministic behavior)的即時處理器。憑藉 S32Z 和 S32E 處理器的廣泛用途和優勢,全球領先的 OEM 和 Tier One 供應商能夠開發有不同即時處理效能需求的新型汽車架構,博世集團(Robert Bosch GmbH)是嚴謹過程的關鍵合作夥伴。

為加速客戶設計,恩智浦為 S32Z 和 S32E 處理器提供系統支援,包括配合開發的 FS86 ASIL D 安全系統基礎晶片(system basis chip,SBC)、帶增強安全功能的 PF5030 能源管理 IC(PMIC)、乙太網交換器和 PHY 的車載網路支援與 CAN 收發器,以及其他類比輔助晶片,包含 GD3160 IGBT / SiC 高壓轉換器(inverter)閘門驅動器和 MC3377x 電池單元控制器。S32Z280 和 S32E288 是率先推出的兩款裝置,目前向主要客戶提供樣品。全面軟體和工具及強大合作夥伴生態系統支援下,透過使用 GreenVIP 汽車整合平台軟體與 GreenBox 3 開發平台,客戶可加速晶片評估、軟體發展和快速原型設計進程。

(首圖來源:恩智浦)