Kia EV6 電動車電池退役後，將成為儲能設備

電動車數量增加後，大量淘汰的廢棄鋰電池該何去何從？Kia 將讓他們的退役電池，成為儲能幫手，協助度過缺電危機。

起亞歐洲宣布與 Encore Deutsche Bahn（encore DB）建立新的合作夥伴關係，利用退役電動車電池來創建可擴展的儲能系統，該原型已在德國使用起亞 Soul EV 電池啓用。

隨著電動汽車的普及，電動汽車電池回收成為關鍵問題，寧德時代等主要製造商和 Redwood Materials 等回收專家已經在全球範圍內幫助減少和重複使用貴重金屬原料。

Kia 的合作夥伴 encore DB 一直在與多家企業合作，採購廢舊電池，並將其做為儲能解決方案，讓這些退役電池重獲新生。起亞歐洲成為首家與 encore DB 正式合作的移動解決方案供應商，目標是在整個歐洲擴展二次使用的車用鋰電池。

目前的原型電池存儲設施，已在德國柏林的 EUREF-Campus 實施，系統由 24 個電池模組組成，其中 14 個是從 Kia Soul 拆下來的電池芯組成。這些模組組合起來形成一個「微型智能電網」，它本質上是一個不同能源智慧連接的電網，可以想像成是另一輛電動車上的電池組一樣，透過電池管理系統隨時維持每顆電池電量平衡。

儲能系統能提供更穩定的能量流動，增加該區域可再生能源的使用量，減少對整體電網的依賴。起亞和 encore DB 表示，目前的儲能原型可以提供 72 kWh 的可用電力，來平衡電網電量，同時還可以儲存太陽能供以後使用。

encore DB 認為越多的儲能系統，可以讓全歐洲的太陽能和風力發電更有效率，Kia 只是他們的起點，接下來會繼續拓展更多的回收電池儲能系統。