特斯拉正式移除超音波感測器，邁向純視覺自動駕駛

特斯拉今日宣布，北美、中東、歐洲及台灣市場 Model 3 和 Model Y，將不再搭載超音波感測器，進一步邁向純視覺自動輔助駕駛。

特斯拉去年宣布移除 Model 3 / Y 的雷達後，開始逐步邁向純視覺「Tesla Vision」自動輔助駕駛，現在進一步將超音波感測器移除，且不只 3 跟 Y。

2022 年 10 月起，北美、歐洲、中東及台灣銷售的 Model 3 / Y 都將移除超音波感測器，而 Model S / X 將在 2023 年跟進。

特斯拉表示，從移除雷達以來，自動煞車和自動輔助駕駛系統表現，完全靠攝影機後，表現和之前相同甚至更好，因此再移除超音波感測器，讓電腦與攝影機負擔更多任務。

拔掉超音波感測器初期，這批 Model 3 / Y 暫時無法使用自動停車、智慧召喚等功能，要等到電腦透過攝影機，逐步學會並取代超音波功能後，再重新開放這些功能。

以 Model 3 為例，車輛前後保險桿都有超音波感測器，主要功能就是停車時，提供短距離物體偵測效果，避免碰撞。特斯拉並不打算停用已售車輛的超音波感測器，會繼續肩負短距感測任務。

拿掉超音波感測器後，特斯拉除了省下感測器成本，也可節省處理相關訊號的晶片，更重要的是，馬斯克（Elon Musk）認為，這些超音波訊號與雜訊，有時候會影響攝影功能，移除後視覺表現會更優秀。

和其他車廠越來越多感測器相反，特斯拉感測器越來越少，北美限定最新版自駕軟體 FSD beta，可看到特斯拉靠著人工智慧與強大運算能力，讓車輛越來越接近全自動駕駛，無需依賴這些感測器。

特斯拉強調這個方式提供更佳生產效率，並保障客戶有最佳安全防護，但未具體透露何時將失去的功能補回來。對應 9 月台灣開賣的 Model Y，或許加購 EAP（增強自動輔助駕駛）不是好選擇，因這些功能幾乎暫時無法使用。

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（首圖來源：特斯拉）