納智捷 n7 發表會，同步確定明年開賣 Model B

緊跟在鴻海科技日之後，納智捷今日舉辦 n7 新車發表會，同時也展示了全新 Logo，象徵新世代的開端，更讓人期待的是，鴻海 Model B 模組也預計於明年由納智捷開賣。

納智捷今日的發表會主角不僅是純電休旅車 n7，集團最大的目標是想讓消費者了解，納智捷轉型之後的新形象，不僅是新 Logo 設計，其實連汽車業務也有新面貌。做為鴻海製造電動車的主要夥伴，納智捷的角色其實從傳統車廠，轉型為品牌廠，卸下了生產製造的重擔，納智捷可以專注在銷售、服務與品牌經營上。

納智捷 n7 的原型是鴻海 Model C，一款純電休旅車，分為三種規格，售價百萬以內的標準版，續航增加的長續航版，以及零百加速低於 4 秒的性能版。首批展開預購的標準版，目前預訂數已突破 2 萬 3 千人。

「這款車明年的售價絕對超過一百萬，但我們保證首批參與預購的車主，都能用低於百萬的價格入手。」納智捷汽車董事長左自生表示，電池、原物料不斷上漲，疊高造車成本，第一階段納智捷會吸收成本，讓首批車主都能夠享有當初承諾的百萬內車價。

▲ Luxgen n7 電動休旅車。（Source：納智捷提供）

而續航力提升的長續航版，預計會增加電池組容量，因此成本更加提高，官方尚未確認最終售價，但左自生認為，價格可能會落在 130～140 萬之間。至於雙馬達的性能版，會最晚開賣，成本與售價目前連納智捷也還沒有底。

本日發表會最讓人驚訝的是，繼鴻海科技日展示 Model B 和 Model V 兩款原型車之後，這兩款原型車也同樣出現在納智捷發表會，而且毫不意外的，納智捷已經確定會開賣 Model B，時間點預估在 2023 年，不過正式名稱、規格以及售價都還未定。

至於台灣首款自製電動皮卡車原型 Model V，納智捷也有打算接下來銷售，不過由於客群取向不同，他們還在與鴻海商用車部門商討相關細節，最終會不會成為納智捷首款皮卡車，還有待觀察。

隨著品牌新 logo 誕生，納智捷也打算推出新的服務模式，除了消費者現在已經很熟悉的線上售車外，納智捷準備了兩個新企劃。首先是提供給所有車主的 NFT（非同質代幣），對於區塊鏈不熟悉的朋友，可以將它想像成一個不可竄改的車輛生命履歷，從生產、銷售、維修、保養，所有大小事都會記錄在這顆 NFT 內。

▲ Model B 內裝設計可以看到左右兩塊數位後視鏡。

對於想要購買二手車的朋友來說，有這樣的原廠區塊鏈認證履歷，對於車輛的品質可能會更加放心，但對於想要隱瞞車輛維修記錄的朋友來說，就變成一個缺點了。

納智捷的第二項服務，是針對純電車款推出的里程安心計畫，官方並未具體說明計畫內容，但從左自生的描述來理解，這是針對電動車主可能產生里程焦慮的心態，所設計的服務，主旨在於「全面陪伴」。

我們推測，最基本的方式就是提供全年無休的 24 小時車主客服，萬一車主遭遇了什麼樣的狀況，都有人員在線處理。更進階一點，也許納智捷會提供道路救援或是在外替車輛緊急補電的方案，解決車主不小心開到沒電的困境。

對於納智捷全面轉型的新起點，從首批 n7 車主預購數來說，絕對是一個好的開始，但真正的考驗還在交車之後，如果鴻海納智捷的合作模式在市場上取得成功，對於台灣汽車產業來說，無疑是久旱逢甘霖的重生契機。

（圖片來源：科技新報攝）