Tesla Semi 電動卡車取得美國 EPA 認證，可以開始交車

特斯拉純電重型卡車 Semi 這次真的不是吹牛，已取得美國 EPA 許可，確定可交車給客戶，特斯拉預定 12 月 1 日交車，第一家客戶是百事可樂。

馬斯克（Elon Musk）太愛吹牛，常常讓人懷疑他說的時間表是真是假，一個月前他說 Tesla Semi 將於 12 月交車，還是難讓人置信，不過這次看來不會跳票了（吧？）

美國環保局（EPA）在驗證 Tesla Semi 這款純電重卡之後，確認符合 Class 8 級別，並發予檢驗合格證，也是車輛交付給客戶的必備資格。

從 2017 年發表，2020 年好像要交車又延後，2021 年再度跳票之後，Tesla Semi 終於首度取得 EPA 認證，也代表 12 月 1 日，百事集團真的可望成為全球第一家使用純電重卡的公司。

EPA 針對所有重型卡車和工作機具，核發的合格證都只有一年效期，Tesla Semi 的合格證效期從 9 月 29 核發，有效期限為 2023 年 12 月 31 日，明年必須重新申請檢驗，如此才能確保這些車輛都符合 EPA 排放標準。

有趣的是，EPA 表示之前從來沒有收過特斯拉的 Semi 申請，是史上第一次，也就是說前兩年馬斯克真的在吹牛，並沒有打算要交車。此外，EPA 合格車輛名單每季更新一次，所以 Tesla Semi 還沒出現，要等到 2023 年 1 月才會上榜。

對特斯拉來說這當然是個好消息，終於可以交貨延宕多年的訂單，獲得更高營收，據之前統計，至少接近 1 千輛 Tesla Semi 訂單在線等，每輛車定價至少 15 萬美元，代表共 1.5 億美元營收。不過另一方面，Tesla Semi 原本應採用最新 4680 電池，但特斯拉把這款電池都留給 Model Y，最新一批 Semi 可能只會沿用現有 2170 電池。

馬斯克雖再三強調，電池並不會改變 Semi 工作能力，但外界還是非常期待 EPA 接下來公佈的續航表現，究竟能否達成特斯拉承諾的滿載貨物 800 公里。