宜特宣布成為 AEC 會員，為亞洲唯一認可實驗室

電子產品驗證業者宜特科技宣布，汽車電子協會（Automotive Electronics Council，AEC）於近期正式認可宜特成為 AEC 協會會員，是亞洲唯一獲認可實驗室；全球會員只有 93 家公司，台灣僅 9 家成為協會一員，其中包括晶圓代工大廠台積電，台達電等。

AEC 是於 1990 年由克萊思勒、福特汽車、通用汽車組成的組織，目的是要建立通用的汽車零件可靠度測試方法與品質系統標準。相關廠商若欲加入汽車電子供應鏈，都必須得取得 AEC 協會敲門磚，也就是通過 AEC 協會所訂定的車用規範，包括 AEC-Q100（IC晶片）、AEC-Q101（離散元件）、AEC-Q102（離散光電 LED 元件）、AEC-Q104（MCM/SiP多晶片模組）、AEC-Q200（被動元件）等規範。

隨著電動車、自駕車的興起，預期 2026 年車用半導體年複合成長率將高達16.5%，2030 年電子零件產值將會增加 50%，包括影音系統、環境感知、車內外聯網、電力控制等需求，將大幅增加未來汽車在感測元件、功率半導體、AI運算晶片之數量；長期來看，這個趨勢將會是台灣 IC 設計業者從消費性跨入車用電子領域的絕佳機會。

宜特表示，早在 2008 年即展開汽車電子驗證領域的布局，並於 2015 年，與世界最大的汽車安全鑑定與檢測權威機構-德凱 DEKRA 合資成立德凱宜特（DEKRA iST），2020 年加入 MIH 電動車開放聯盟；經過十多年的努力，已成功協助市場上高達7成的半導體廠商跨入車用電子領域。今年則通過 AEC 嚴苛審核，成為 AEC 協會技術委員會一員。

宜特可靠度工程處副總經理曾劭鈞表示，隨著未來車用晶片的演算力與功能越來越複雜，車用晶片的驗證與測試時間只會有增無減，且驗證的時間無法壓縮，因此只能從整體的 IC 設計流程進行優化。當宜特成為 AEC 協會技術委員會一員，角色即由「使用規範轉為參與規範制定的成員」，將可更快速的掌握車用市場脈動，有效深入了解國際車廠、Tier1 廠商的實驗方式，提供國際品質控管趨勢的知識。

（首圖來源：宜特科技）