不再限制駕駛分數，特斯拉全面開放北美 FSD Beta

特斯拉今日宣布，將開放其全自動駕駛 Beta 版，給所有北美地區的車主使用，只要具備 Hardware 3.0 以上硬體，並更新到最新系統，就能夠申請 FSD Beta。

FSD Beta 是特斯拉最先進的輔助駕駛系統，也是他們最接近真自動駕駛的軟體，在今天之前，車主必須要獲得 80 分以上的駕駛分數，才能夠使用這項功能，現在馬斯克宣布解開束縛。

「特斯拉全自動駕駛 Beta 現在起全面開放給北美地區所有車主使用，只要有購買 FSD 的車主，就可以在螢幕上申請下載。」特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）表示，這對於特斯拉自動駕駛團隊來說，絕對是重大的里程碑。

Tesla Full Self-Driving Beta is now available to anyone in North America who requests it from the car screen, assuming you have bought this option.

Congrats to Tesla Autopilot/AI team on achieving a major milestone!

— Elon Musk (@elonmusk) November 24, 2022

許多批評者都認為特斯拉開放 FSD Beta 上路，是拿所有用路人的姓名在冒險，但並不知道特斯拉其實有一個篩選機制，必須在安全駕駛分數系統（Safety Score）取得 80 分以上才能使用。

如果一位特斯拉駕駛經常觸發「前方碰撞警告」，或是「重踩煞車」、「高速過彎」、「跟車過近」，都會在系統中被扣分，此外，開啓輔助駕駛系統而忽視警告，導致系統停止，也會被扣分。至於這些行為的詳細定義，特斯拉在官網也都有記載，包括時速、G 力都在計算公式內，而一旦分數過低，就無法使用 FSD Beta。

特斯拉原先希望透過這個篩選機制，避免比較粗心的駕駛使用太先進的輔助駕駛，而增加危險，但是經過了 2 年大規模路測，數萬名車主使用後，事故次數是 0，也讓特斯拉團隊終於有信心，將此系統全面開放給北美地區車主使用。

從正面角度來說，特斯拉認為他們的系統已經足夠強大，可以反過來幫助這些「比較粗心」的駕駛，減少事故可能性，而不是依賴「比較謹慎」的駕駛來訓練電腦。

反面來看，這些開車風格「偏粗心」的車主，現在有了 FSD Beta 幫助後，會否更加忽視路況，而讓事故增加呢？這絕對是特斯拉接下來的一大豪賭，也可能是明年頭條新聞的常客。

無論如何，即日起只要是北美（美國、加拿大）地區的車主，車輛具備 HW 3.0 以上硬體，系統更新至 2022.36 版本以上，就可以透過車輛中央螢幕申請 Beta 測試，並啓用最新的 FSD Beta 10.69.3.1，享受更先進的輔助駕駛體驗。

• Tesla begins rolling out FSD Beta 10.69.3.1 to new users who’ve been patiently waiting for access.

（首圖來源：Twitter）