美國製造訂單下降 40%，中國工廠提前兩週放春假

由於貨櫃船取消航行、海運公司出口延誤，美國物流經理正為 1 月初中國交貨延後做準備。

為了平衡供需狀況，承運人宣布更多空白航次和暫停服務。環球物流集團執行長 Joe Monaghan 指出，這是一場無情的需求崩潰，亞洲貨櫃運費持續下跌，使海運公司的船舶利用率創新低，且比以往任何時候出現更多空駛。

根據最新數據，美國在中國的製造業訂單下降 40%。由於訂單減少，環球物流公司預計中國工廠將比平時提前兩週關閉，以迎接中國農曆新年。

供應鏈研究公司 Project44 也稱，自 2022 年夏季結束後，從中國到美國的船舶 TEU 數量已明顯回落，從 8 月至 11 月期間船舶貨櫃總量下降 21%。

全球航運公司 HLS 最近在一份通訊中警告客戶有關海洋運輸商業環境的問題，「對航運業來說，這似乎是一個非常糟糕的時期。隨著新噸位進入市場，我們面臨著需求下降和運力過剩的雙重問題。」

HLS 分析師預測，2023 年貨櫃數量將進一步下降 2.5%，運力將增加近 5-6%，繼續對 2023 年運費產生負面影響。同時，隨著經濟不確定、地緣政治擔憂，以及日益激烈的市場競爭，將使貨櫃航運市場進一步複雜化。

OL USA執行長Alan Baer 表示，還出現庫存修正的早期跡象。由於承運人取消更多船隻，亞洲整體業務量和訂單流繼續低迷，且進入農曆新年後的上升氣勢也不明顯。

• Manufacturing orders from China down 40% in unrelenting demand collapse

（首圖來源：Flickr/Bernard Spragg. NZ CC BY 2.0）