中國船廠急起直追，南韓連 2 年錯失「全球造船霸主」

南韓在造船領域極具強勢競爭力，但近年面臨中國造船廠步步進逼。最新統計數據顯示，2022 年，南韓造船商拿下的新船訂單量輸給對手中國，落居世界第二，連續兩年將「全球造船霸主」寶座拱手讓給中國。

韓聯社報導，根據航運研調機構Clarkson Research的數據，2022年全球新造船舶訂單為4,193萬CGT（Compensated Gross Tonnage，修正總噸），較2021年下滑22%。其中，南韓船廠新船訂單噸位為1,564萬CGT，占全球總訂單量的37%，遠遠落後勁敵中國造船廠的2,034萬CGT（49%）。

南韓造船廠的接單表現連續第二年輸給中國。在此之前，南韓曾連續3年保持全年接單冠軍的位置。

不過，在技術要求高、建造難度大的液化天然氣載運船（LNG Carrier）領域，南韓仍保有絕對的領先優勢。2022年，南韓造船廠接獲的LNG船訂單量達1,012萬CGT，占全球LNG船訂單量1,452萬CGT的70%，相比2021年激增130%。

中國造船廠2022年新獲LNG船訂單量則是440萬CGT，占全球總量的30%。

（本文由 MoneyDJ新聞授權轉載；首圖來源：Flickr/Ken Hodge CC BY 2.0）