礦商競相開採，日媒：車用電池原料恐短缺變過剩

受到中國電動車需求趨緩、礦商競相開採影響，車用電池原物料供應商如今面臨供給可能過剩的疑慮。

日經亞洲評論6日報導，西方國家急著取得中國以外地區生產的電池原料，帶動澳洲、阿根廷及巴西等國擴大鋰礦供應。電池原料報價也在供給可能由短缺轉為過剩的衝擊下走軟。鋰價已由2022年的每噸83,506美元下滑至70,500美元，鎳價也從2022年11月的30,254美元下滑至29,800美元。

事實上，特斯拉（Tesla Inc.）、福特汽車（Ford Motor）等車商已開始調降電動車售價吸引顧客。過去業者原本都能順利把原物料成本轉嫁給客戶。一名交易商對日經表示，鋰價今年可能下探40,000美元，但採礦業者不會因此動搖，因為當前報價依舊遠高於生產成本。

鋰礦商正在擴大投資鋰的處理產能，盼能超越目前獨占鰲頭的中國。這些業者投資的是轉換廠房（成本約5億美元），以便將鋰礦處理成碳酸鋰等化學物，應用於車用電池。全球最大鋰化學物供應商Albemarle已宣布要在美國打造一座商業等級的鋰轉換廠。南韓浦項鋼鐵（Posco）也計劃在母國建造轉換廠。

中國除了積極投資國內鋰資源，也投入國外風險較高的開採案（例如辛巴威鋰礦開採與處理事業）。顧問公司伍德麥肯茲（Wood Mackenzie Ltd.）首席分析師Allan Pedersen指出，中國企業願意投資高風險國家，可能讓西方供應鏈遭遇更多挑戰，因為這些高風險國家可能蘊藏全新資源。

（本文由 MoneyDJ新聞授權轉載；首圖來源：shutterstock）