中國吃掉全球六成市占，韓電池廠 2022 年市占續縮

中國全力發展電動車相關產業，尤其在電動車電池方面穩居龍頭地位，輾壓其他競爭對手。最新統計數據顯示，2022年中國電池製造商市占率持續擴大，一度主宰市場的韓廠，則面臨市占率進一步萎縮的窘境。

韓聯社報導，根據南韓研調機構SNE Research發表的報告，2022年，南韓三大電池製造商LG能源解決方案（LG Energy Solution）、SK Innovation和三星SDI（Samsung SDI）在全球電動車電池合計市占率為23.7%，較2021年衰退6.5個百分點。

（Source：SNE Research）

其中，從LG化學（LG Chem）分拆出來的電池事業LG能源解決方案，市占率從2021年的19.7%滑落至13.6%，但全球排名保持在第二。該公司主要客戶包括特斯拉（Tesla）、福斯（Volkswagen）和奧迪（Audi）。

從SK Innovation分拆、專攻電池業務的SK On，2022年全球市占率年減0.3個百分點至5.4%，全球排名第五。而三星SDI以4.7%的市占率排名全球第六。

相較之下，中國電池製造商的市占率呈現大幅躍升。中國寧德時代（CATL）市占率達到37%，較2021年的33%大增4個百分點，坐穩全球最大電動車電池供應商。

SNE Research的數據顯示，寧德時代與其他6家躋身全球前十大電池廠的中國業者，合計占全球電動車電池市場的60.4%，遠高於2021年的48.2%，與韓廠市占率大降形成鮮明對比。

報導指出，中國稱霸全球電動車電池市場，主要來自於中國本身內需市場龐大，加上北京當局砸重金扶持，讓中國電池廠商持續擴大競爭優勢。

SNE Research預測，隨著中國電池廠商積極拓展海外市場，未來將與南韓業者展開更激烈的競爭，在全球市場攻下更多市占率。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：pixabay）