就在美中貿易戰正式爆發之後，「去中國化」議題持續發酵，帶動全球供應鏈撤出中國，另闢據點。而在這當中，地理位置相對接近中國，又具有土地、人口、關稅等相對優勢的越南就成為最直接受惠者。越南台商總會總會長簡智明表示，現在的越南已經不再如同從前，僅是土地廉價、勞動力便宜，又具有人口紅利而已。目前的越南具有許多關稅優勢的情況下，已經是當前微利時代中重要的亮點。所以，要前進越南投資，台商不再提錢來就可以，建議要多觀察，並向越南台商總會總會多諮詢，才能避免投資過程中踩雷。
簡智明表示，去中國化議題持續發酵，使得不僅是台商，包括全球企業來越南投資的數量逐年攀升。雖然，這當中沒有掌握到確切的數字。不過，根據越南政府所公布的資料就可以了解到外商來越南投資的熱烈程度。也就是 2022 年越南的 GDP 高達 8.02%，預計 2023 年將會在達到 6.5% 的目標。而 2022 年越南的貨物出口達到 3,718 億美元，年成長 10.6%。 貨物進口為 3,606.5 億美元，年成長 8.4%。而外商直接投資金額 (FDI) 到位的有 224 億美元，年成長 13.5%。還有港口的出貨量成長 4%，這些數字都是近 5 年來的新高。加上越南 75% 的貿易都是由外商所直接貢獻，越南本土廠商僅貢獻剩下的 25%，就可以顯示出外商投資越南的熱絡。
▲ 越南台商總會總會長簡智明。
而如果將對象縮小到台商的部分，簡智明指出，目前到越南投資的台商，經過投審會審核通過者累計總金額達到 130.5 億美元，為越南的第四大投資國。不過，如果加入在中國投資的台商以境外公司的名義投資越南，或是其他企業的名義投資越南，則金額不在此範圍當中，估計金額還會再往上增加。另外，台越貿易 2022 年剛好是 30 年的歷史，而 2022 年雙方貿易金額達到了 277.5 億美元，年成長達到驚人的 24.4%，使台灣成為越南的第 5 大貿易夥伴。這些數字也顯示了台商在越南的投資，目前也正在快速成長當中。
根據越南政府的資料，當前在越南的台商總計約 3,850 家。但是根據越南台商總會的數字，目前數量應該到 4,250 家，預計 2023 年可達到 4,500 家之譜。而研究台商熱衷到越南投資的關鍵，過去重點就在於與中國的地緣關係。因為與中國的供應鏈仍保持緊密關係，也就是將在中國購買的零組件，台商就將其送往撤出中國，轉移越南的生產據點加工，然後藉由兩邊互聯的交通，在 10 個小時內就可以將產品藉由中國的沿海城市出口。也因為當時越南的土地便宜，勞動力廉價，加上具有人口紅利的優勢，因此著台商趨之若鶩。
不過，就在「去中國化」議題持續發酵之後，過去台商只在越南設立生產基地的情況已經有所改變，而是將整個上中下游的供應鏈遷移到越南來，這樣生產的產品才能符合客戶的要求。而這樣的情況不只台商，其他外商到越南來投資也是比照辦理。根據統計，2022 年在越南投資最大金額的國家雖然是新加坡的 65 億美元，但累計最大的投資國家仍是南韓，總投資金額達到 800 億美元，而且在越南當地的南韓民眾大約有 20 萬人之多，這使得台灣相較於南韓在越南的投資，可說是「小巫見大巫」。簡智明強調，南韓在越南的投資是由政府領軍、大企業帶頭，全面性的布局。也就是撤出中國的所有項目，包含文化、生活、飲食等全面搶進。反觀台灣，政府的「新南向」政策沒有強有力支援，只能憑台商各自單打獨鬥，過程倍極辛苦。
簡智明進一步指出，當前的台商到越南投資面臨著四大面向的問題，包括海關、稅務、環保、以及勞動等。就海關來說，雖然越南政府也積極建立一站式的服務。不過，因為相關的條文一值隨著時間的演進進行修正，尤其在越南與歐盟訂關稅協議之後，許多條文都會以歐盟做為參考標準，這使得台商常會因為語言或文字的不通來造成問題。其次，在稅務方面，越南現在的查稅制度以學習中國的做法為主，不再是台商過去熟悉的台灣制度。這也讓台商必須捨棄過去的觀念，因應不同的思考邏輯。
至於，環保與勞動是越南與歐盟進行關稅協議的重要關鍵。環保的 ESG 與綠能做法，勞動的勞工人權等，台商也都必須要依照新的法規進行。當中在環保方面，先前相關政府的肅貪都是針對環保議題而來，灰色地帶較過去相對小很多，這讓台商投資不得不警惕。而在勞動在方面，除了對工人權利的維護之外，因為各國企業競相進入投資，越南較高素質的勞動人口已無法完全滿足需求。使得生產據點的設置不再是以人力工廠的形式為主，還必須搭配自動化與數位化的設備，再將新生產的產品直接供應到全世界去。因此，這些都增加了台商在越南投資的成本，而且有必須考量到多的面向。所以，當前要在來到越南投資，台商不再是「提錢」來就可以。
最後，簡智明提醒希望搭上越南投資列車的台資企業，要投資越南必須要公司的決策者親自來到當地了解情況。因為，各地提供的優惠條件不同，付款條件也不同，甚至各地適合那些產業進入來生產也完全不同。另外，當前越南因為各工業區有嚴格的投資管控，再當地已經無法進行養地的工作。因此，最好的方式為上下游整合進入投資，降低運輸成本，這樣的作業模式才會對廠商未來的發展有所幫助。
(首圖來源：Flickr/Marco Verch Professional Photographer CC BY 2.0)
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