特斯拉在今天的投資人日發表了全新科技，他們將推出新世代車輛架構，更重要的是，新的馬達將完全不需要使用稀土元素。
特斯拉宣布將推出一款全新永磁馬達，而且完全不使用稀土元素，不過這有什麼重要的呢？首先要先搞懂關於稀土和電動車，其實充滿許多誤解。
第一個誤會是電池，其實電池中使用的金屬原料，都不是稀土元素，但有部分礦物產量稀少而昂貴，因此常引起誤會。真正用到稀土的，其實是電動車馬達內的永久磁鐵。
永久磁鐵顧名思義，它幾乎可以永遠保持磁力，僅在特殊高溫情況下會發生「退磁」現象，要達成這種永久磁力，目前最常見的配方，就是使用稀土元素中的釹（Neodymium）和其他幾種元素。
關於稀土元素的第二個誤會就是，其實有些稀土元素一點也不稀有，釹的礦藏量幾乎是銅的三分之二，完全不算稀少。
真正的問題在於，目前全世界開採稀土可達大型商業規模的，幾乎都在中國，而美國最新的反通膨法案中，要求電動車整車組裝的零組件甚至是礦物原料都要在北美，因此如果車上的磁鐵大量使用中國來的礦物，就無法獲得補助。
▲ 特斯拉次世代永磁馬達將不含任何稀土元素。
有趣的是，特斯拉最早使用的馬達，其實並沒有使用稀土。特斯拉之所以叫做特斯拉，正是因為他們一開始採用的是交流電馬達，然而在 Model 3 發表後，為了降低成本，特斯拉開始使用永磁直流馬達，如果 Nikola Tesla 地下有知可能會很不開心。
然而新的馬達也沒有要回到交流電，反而是重新發明了永磁馬達，但不會使用稀土元素，這絕對稱得上是黑科技，因為目前還沒有人知道，如何不使用稀土元素，就能夠大量低成本的生產永磁馬達。
至於新馬達和新世代車輛平台能夠帶來多少幅度的成本效益，就要等到新世代車輛正式發表後才知道了。
（首圖來源：Tesla）
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