類比 IC 暨數位訊號處理器(DSP)大廠 Analog Devices, Inc. (ADI)對於第三季的財測展望不如預期,管理層對車用 IC 業務的評論衝擊股價下挫,本季相關終端市場的營收預料會繼續下滑。
Barron’s、路透社報導,ADI 24日預測,Q3營收中值將達31億美元(加減1億美元),經調整每股盈餘中值則將達到2.52美元(加減10美分)。營收、經調整每股盈餘中值皆不如Refinitiv調查的分析師預估值31.6億美元、2.65美元。
ADI執行長Vincent Roche指出,展望下半年,預測營收將因經濟持續充滿不確定、供應鏈恢復正常而減緩。
不過,穩健的工業、汽車需求,促使ADI Q2營收年增10%至32.6億美元、擊敗分析師預期。其中,占據超過半數營收的工業相關部門營收成長16%、車用部門營收成長24%。
ADI長Prashanth Mahendra-Rajah 24日指出,中國近來發展是較新的變化;中國相關營收已連續三季下滑、預測接下來一季還會續降。
Susquehanna分析師Christopher Rolland 24日發表研究報告指出,ADI的車用業務因為中國電動車擴產速度緩慢而受到衝擊。ADI的說法暗示汽車/工業市況已開始修正。
Barron’s分析,新車需要的IC愈來愈多,電動車的需求比傳統汽車更高。市況修正烏雲襲來,恐在未來幾週進一步壓抑半導體類股走勢。
ADI 24日股價應聲大跌7.83%、收173.20美元,跌幅居費城半導體指數30支成分股之冠。美國其他車用IC概念股24日也走跌。安森美(ON Semiconductor)、恩智浦半導體(NXP Semiconductors)、意法半導體(STMicroelectronics)分別下挫3.33%、4.88%、4.90%。
另外,中國電動車製造商小鵬汽車(Xpeng)公布的財報結果令人失望、上季營收及每股虧損皆遜於分析師預期,ADR應聲下挫5.05%、收8.65美元。小鵬並預測交車量將下滑。特斯拉(Tesla Inc.)同步下跌1.54%、收182.90美元。
汽車零件供應商麥格納國際(Magna International)、通用汽車(General Motors)、福特汽車(Ford Motor)也下滑2.97%、3.41%、3.41%。
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