西瓜偎大邊，鴻海夥伴 Fisker 2025 採用特斯拉 NACS

各大車廠相繼加入特斯拉（Tesla）NACS 充電規格陣營，讓特斯拉幾乎獨霸北美充電服務市場。8 月 15 日，鴻海電動車合作夥伴 Fisker 也宣布採用特斯拉充電介面，反映美國充電樁市場「西瓜效應」日益明顯。

路透社等外媒報導，Fisker 15日發新聞稿表示，與特斯拉達成合作協議，2025年起出廠的Fisker電動車，將全面內建特斯拉NACS充電口，舊有車主也可透過轉接頭，使用北美超過12,000座特斯拉超充站。

Fisker未來仍會提供CCS轉接頭，讓車主可以繼續使用CCS充電網路。

目前包括福特（Ford）、通用（GM）、賓士（Mercedes-Benz）、電動車新創公司Rivian、日產（Nissan），以及中資瑞典車廠Volvo與旗下電動車獨立品牌Polestar等多家主流車廠，已決定採用特斯拉NACS充電口。

今年2月，在拜登政府要求下，特斯拉承諾開放自家超級充電站給其他品牌的電動車，以換取入列聯邦政府75億美元補助範圍。

2021年，拜登政府公布規模2.25兆美元的大型基建計畫，其中75億美元用於補貼地方政府及私人企業，建造充電站基礎設施，目標在2030年前，於全美設置50萬座電動車充電站，遠高於2021年的10萬座。

特斯拉設有全球最大高速充電網路。根據美國能源部的數據，特斯拉在美國的超充站數量，佔全美電動車快充站總數約60%。

報導指出，大多數汽車製造商傾向避免自建充電網路，原因是安裝和維護充電樁需要投入大量資金，與回報不成正比。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Fisker）