Audi Q8 e-tron 在台發售，最低入手價 318.5 萬元起

奧迪台灣今日終於正式發表 Q8 e-tron，有趣的是比起預售時的售價，正式開賣的價格竟然更低了一點，參與預購的車主應該很開心。

今年 7 月台灣奧迪開放預購全新純電休旅 Q8 e-tron 時，當時的預售價格最低是 325 萬元，沒想到過了兩個月，正式售價就獲得一波調降，最低入手價為 318.5 萬元，預購車主現賺 6.5 萬元。

Q8 e-tron 可以說是奧迪 e-tron 休旅車的進化版，電池容量升級，快充功率提升，搭配新的外觀元素和數位服務，在一波更新之後，現在更有與其他豪華品牌電動車一戰的本事了。

▲ 新世代奧迪 logo 改為平面化的四環。

以 Q8 e-tron 55 quattro 來看，電池組容量大幅增加到 114 kWh，可用電量為 106 kWh，在 WLTP 標準下，續航力可以達到 582 公里；而 50 quattro 版本，電池容量也有 95 kWh，可用電量 89 kWh，續航力也有 491 公里，可以說是解決了 e-tron 續航力低落的問題。

▲ 輔助駕駛撥桿一樣在方向盤左下角。

此外，快充功率也從 e-tron 的 150 kW 提升到 170 kW，不過由於電池組更大了，所以從 10% 充到 80%，一樣也是 30 分鐘左右。順帶一提，目前奧迪與 Noodoe 和 EV Oasis 合作「充電漫遊」，車主可以跨平臺的使用這些營運商的充電樁，而無需另外開啓 App。

▲ 排檔桿依然是 e-tron 特色，車門邊可以看到選配的數位後視鏡。

Audi 這次也準備了一款新的 myAudi TW 手機應用程式，希望進一步加強車主與車輛和奧迪的數位連結，在這個 App 裡除了可以遠端控制車輛之外，也能預約維修保養，或是向經銷商預約試駕，甚至是查詢優惠活動，在線上購買週邊商品等，是一個多合一的 App。

▲ Q8 e-tron 的車尾設計沒有太過突出的驚喜，但科技感給得恰到好處。

另外今天奧迪也揭曉了進階強化版本 SQ8 e-tron，配備三馬達驅動，馬力突破 508 匹，零百加速只需 4.5 秒，還有後軸扭力分配系統，在過彎時提供內外側不同的動力，讓進出彎更加快速。

奧迪台灣表示，去年銷售力道有不錯的回彈，接下來他們希望憑藉純電產品，進一步擴大市場。不過他們要面對的挑戰還不小。同為豪華品牌的純電休旅車，在這個價位直接跟賓士 EQE SUV、BMW iX 對打，另外還有特斯拉 Model X 與 Model Y 這兩個破格的產品，究竟奧迪能不能重新擦亮招牌，就看接下來一年的市場反應了。