Gogoro 加速更新第三代電池及換電站，快閃夜騎台北橋再現

Gogoro 協同所有 PBGN 盟友共同舉辦 Gogoro Network 年度發表會，整理過去兩年來換電站的進化之外，也宣佈睽違兩年的「快閃台北橋」活動將在萬聖節回歸。

Gogoro 是目前全球最大的二輪換電站營運商，在 PBGN 盟友的助陣下，這兩年雖然沒有爆炸性的成長，但換電網路已經越來越穩固。官方宣布，目前 Gogoro 換電站全台總數已經達到 2,545 站，平均每站有 45 個電池交換槽，總共可交換的電池槽位已經多達 113,792 格，讓目前全部換電站的滿電電池交換率達到 97%。

現在常見的三機櫃形式換電站，已經進化到 GoStation 5.0，擁有更快的充電功率，並支援雙向充放電，但更值得注意的是具有 5 個機櫃以上的 Super GoStation，雖然站點數少，卻負擔了全網 12.7% 的電池交換次數，而且 99% 都是滿電交換，顯示車主對於 Super GoStation 的信心和依賴度逐漸提升。

▲ Gogoro 換電站主要分布在加油站、便利商店、停車場和量販超市。

Gogoro 換電站在六都的數量已經是加油站的 1.6 倍，同時在海拔高於 200 公尺以上的站點數也達到 160 站。Gogoro 預計在今年完成中橫「東進西出」換電路線，讓換電站更加普及，並在 2024 年達成全台 94% 行政區覆蓋率，往非都市地區邁進。

和換電站同步增加的，還有新的第三代電池，Gogoro 表示目前已有 64% 的電池升級到第三代，接下來他們會以每個月 1.2 萬顆的速度，加速升級流通中的電池。這也代表，接下來 PBGN 電動機車的實際續航力，可以從目前平均 45～50 公里，提升到 50～60 公里，對車主來說就能減少換電次數。

有趣的是，Gogoro 也推出新的換電站軟體更新，縮短電池彈出交換槽的時間約 50%，讓換電速度更快，並新增站體問題回報系統，用戶可以在交換站的螢幕上快速反饋。同時，Gogoro 也開始進行換電站動線與空間優化，避免有些站點不易進出。

資費沒有降，透過優惠回饋實質打 7 折

車主最在意的除了續航跟換電站之外，資費也是一大關注點。Gogoro 採用了相對折衷的方式，雖然沒有實際調降資費，但透過綠點回饋（在滿電換電站換電），以及台新 Gogoro Rewards 聯名卡，這兩種方式，實際上車主平均的資費優惠已經下降到 66 折～72 折，在過去一年，光是 Gogoro Rewards 點數，就已經送出 1.4 億元，其中 82% 都用在資費折抵上，算是相當有感的服務。

更厲害的是，竟然已經有許多精算刷卡達人，在過去一年內，利用 Gogoro Rewards 聯名卡消費折抵，達成 0 月租費，這樣的人次多達 7 萬人，真的很想知道他們是怎麼刷的。