自駕車題材掉漆？Cruise 自駕計程車仍依賴真人輔助

自駕車（AV）技術的發展近年備受市場期待，不過，美國汽車巨頭通用（GM）旗下子公司 Cruise 坦承，其自駕計程車仍需適度依賴真人輔助。

CNBC報導，Cruise發言人透過電子郵件表示，旗下自駕計程車平均每行駛4至5英里便會觸發「遠端協助」警示，由真人員工在遠端介入輔助。其車隊中平均每15至20輛自駕車會配備一位遠端助理。

外界近期質疑，Cruise並非完全的「自駕車」，需透過真人頻繁協助。紐約時報近期更報導，Cruise旗下車輛平均每行駛2.5英里至5英里便須接受真人遠端介入，這也使得外界對Cruise自駕技術的成熟度產生疑問。

Cruise執行長Kyle Vogt對此指出，Cruise確實擁有遠端助理團隊，旗下車輛在複雜的城市環境中約有2-4%行駛時間接受真人輔助，這個比例已經相當低。此外，遠端人員主要協助導航，而非完全操控車輛。

美國加州車輛管理局（DMV）於10月出於「安全疑慮」而宣布無限期暫停Cruise旗下自駕計程車的上路許可；Cruise先前涉入多起事故，10月初不慎輾過一名遭肇事車輛撞倒的行人，引起各界疑慮。

Cruise於遭到加州當局禁止上路後，主動宣布在全國暫停自駕計程車服務，並配合進行事故調查。

Cruise遭遇逆風，對母公司通用而言也是壞消息，因通用高層一直看好自動駕駛（AV）科技擁有巨大成長潛力。通用執行長芭拉（Mary Barra）6月才表示，到2030年Cruise的年營收可望達到500億美元。

不過，此一願景恐怕需要更多時間才能開花結果。通用上月在第三季財報中揭露，今年1月至9月期間，Cruise累計虧損19億美元。

Yahoo Finance報價顯示，通用股價11月6日下挫2.22%，收29.11美元。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Cruise）