瑞典特斯拉維修技師罷工將近一個月，情況因馬斯克態度強硬越演越烈，不僅特斯拉員工，連各行各業都開始封鎖特斯拉，現在當地郵差則送上關鍵一擊。
狂人老闆馬斯克（Elon Musk）一向反對工會，不管哪國都一樣，但這個月初瑞典發生的罷工事件，已滾成巨大的雪球。
從 11 月初開始，特斯拉瑞典七家維修中心技師因勞資糾紛開始罷工，希望加入瑞典工會組織，以取得與僱主聯合談派籌碼。特斯拉瑞典維修技師約 100 多人，以人數來說不算太難搞定，畢竟特斯拉早就和美國汽車工人工會交手好幾回，軟硬兼施加上老闆高壓統治，總能撲滅星星之火。
然瑞典卻有情況特殊，因不同行業工會也會互相合作。瑞典金屬產業工會 IF Metall 就是這次罷工領導者，指出特斯拉員工薪資低於瑞典平均薪資，因此要站出來抗爭，並結合其他工會共同對抗特斯拉。
上個星期瑞典碼頭工人加入陣線，拒絕將特斯拉車輛從船上卸載上岸；清潔工、電力工程師也加入抗爭，拒絕替特斯拉提供服務。眼看火勢猛烈，馬斯克不改狂人本色，提油上陣救火，他強硬表態告訴瑞典特斯拉員工，禁止簽署任何聯合勞資談派協議。
這舉動不僅讓勞資對立陷入僵局，還惹來更多其他工會參戰。瑞典郵政局員工今天宣佈加入反特斯拉陣線，拒絕替特斯拉車輛運送車牌。和台灣不同，瑞典法律規定，所有車輛註冊後只能透過郵差寄送車牌，沒有第二種方式。換句話說，從今天開始，特斯拉新車交車後，在瑞典沒法掛牌上路。
從特斯拉瑞典銷量看來，平均每月有 1,700 輛售出，上星期就交車 500 輛，換言之，這場抗爭每拖一星期，就會有數百位車主付了錢卻拿不到車。
對於這結果，馬斯克只回一句話：「真是瘋了。」
隔岸觀火看戲同時，我們不禁佩服瑞典社會對勞工有如此強大的保護機制，雖然特斯車車主會遭遇一陣子不便，但如果知道其他行業勞工，也會在關鍵時刻為自己挺身而出，或許就能釋懷了吧。
特斯拉尚未有任何說明，究竟會讓步妥協，還是採取更激進的對抗手段，是下週觀察的重點。
（首圖來源：X）
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