有些國家的淨零碳排只是口號，但美國正在認真衝刺最關鍵的基礎建設，目前正以每天增加 125 座充電樁的速度推進，一年之內就能夠完成 4.6 萬座充電樁。
美國正以前所未有的速度衝刺電動車基礎建設的關鍵，大量布置充電樁，每天平均新增 125 座充電樁，一年增加 4 萬 6 千座，話可說在前面，這不是賠錢的事，相反地，他們正是為了賺錢而拼命蓋充電站。
目前全美國共有 16.9 萬支充電樁，分布在 6.5 萬個站點，從拜登政府上台宣示要力拚充電站與電動車數量後，已經成長了 70%。美國的目標是要在 2030 年前，讓新車銷售比例有一半以上是電動車，為了支持這個目標，他們認為必須在那之前佈建 50 萬支充電樁。
如果按照目前的佈建速度，將會短少 10 萬支，不過美國政府並不止步於此，根據能源局長 Jennifer Granholm 的估算，充電樁擴建的速度將會不斷提高，他們認為到 2030 年時，全美國將會有多達 120 萬支公用充電樁。
充電業者會如此積極衝刺，原因也很簡單，儘管酸民和守舊派不斷唱衰，電動車銷量依然持續成長，在 2023 年全美國售出的 1,550 萬輛汽車中，已經有 140 萬輛是純電車，比例來到 9%，要滿足這些車輛外出充電的需求，自然就需要大量充電樁，只要你蓋了，就會有車上門付費充電，這個生意誰不想做？
說到出門充電，最重要的當然是快充站。目前美國 16 萬支公用充電樁中，只有 23% 的快充，在這 3.8 萬支快充裡，就有 64% 屬於特斯拉。
在各方全力加蓋充電站的環境下，到 2030 年前，這個每天 125 支的數字，預計將會飆升到每天新增 405 支，當充電樁的數量是現在的 5～6 倍以上，你還會認為充電是一件麻煩的事嗎？
（首圖來源：Electrify America）
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